Брекзит с Move Expert
Великобритания официално напусна ЕС на 31 януари 2020 г. и ще спре да прилага европейските стандарти от 1 януари 2021 г. Брекзит е почти завършен и трябва да се подготвите за преминаване на границите между Обединеното кралство и ЕС.
Информацията по-долу ще ви помогне да разберете какво ще трябва да направите, за да сте готови за процедурите между Обединеното кралство и ЕС.
Тя е разделена на 2 части: В първия раздел ще ви обясним необходимите документи, а във втория раздел процеса за работа на граничния контрол.
Какви документи ще са ви необходими, за да преминете границата между Великобритания и ЕС?
Ето първите 10 стъпки, които трябва да бъдат напълно подготвени, преди да бъде въведен BREXIT
За да транспортирате стоки от Великобритания до ЕС и обратно, имате нужда от регистрационен и идентификационен номер на Икономически оператор (EORI).
Можете да се регистрирате онлайн и да създадете EORI НОМЕР чрез митническите агенции във вашата страна.
Move expert може да издаде EORI номер за вас, в зависимост от вашата държавата на произход. За повече информация, моля, свържете се с един от нашите клиентски представители на information@eurotax.fr
С Move Expert ще можете да декларирате вашите стоки чрез нашия партньор SGS.
Можете да се свържете с един от нашите представители за обслужване на клиенти, за
да ви помогне с този процес на: support@test.move-expert.com.
За определени видове стоки ще са необходими допълнителни санитарни сертификати, препоръки за безопасност.
За медицински стоки, опасни товари, оръжия, … и т.н., ви молим, преди да преминете границата, да проверите разпоредбите и разрешенията за тях.
Трябва да знаете, че в зависимост от вида на превозваните стоки може да бъде начислен ДДС или евентуален акциз. За да се избегнат евентуални проблеми на границата, моля, уверете се, че разполагате с цялата необходима информация, като посетите следните два уебсайта:
Ако имате въпроси относно ДДС, можете да посетите уебсайта на HMRC на адрес: https://www.gov.uk/vat-businesses
Можете да проверите и изчислите ДДС или друг данък, който ще бъде наложен върху вашите стоки на: https://madb.europa.eu
В Белгия и Холандия се изисква предварително уведомяване за митниците преди пристигане на пристанищата
– За Холандия: Portbase (Холандия)
– За Белгия: Seaport RX (Белгия)
За шофьори на камиони: документи по-долу се изискват в камиона по всяко време както в Обединеното кралство, така и в ЕС.
3 различни случая:
- Операторите от ЕС трябва да са лицензирани от собствената си държава на установяване и да носят копие на лиценз на Общността по всяко време. Договореностите за работа в Обединеното кралство от 1 януари 2021 г. са предмет на текущи преговори. След като получим повече информация, ще ви предоставим актуализации за тази ситуация.
- Превозвач от Великобритания, опериращ международни услуги, ще продължи да се нуждае от съответния лиценз на оператор.
- Превозвач, притежаващ лиценз на Общността, автоматично ще получи заместващ “Лиценз на Общността на Великобритания”, който ще се прилага от 1 януари 2021 г. Копие от новия лиценз на Общността на Великобритания при всички обстоятелства трябва да бъде на борда на всички превозни средства, когато водачите са във Великобритания, считано 1 януари 2021 г.
Забележка: Наличието на лиценз за Общността на Великобритания не гарантира непременно правото на превозвача от Великобритания да прави бизнес там, от и в рамките на ЕС. Това, разбира се, ще зависи от резултата от преговорите между Великобритания и ЕС. Тези насоки ще бъдат актуализирани веднага щом бъдат договорени новите правила.
Превозвач от Обединеното кралство, пътуващ до или през ЕС, може да изиска разрешение от Европейската конференция на Министрите на Транспорта (ECMT) за определени пътувания, започващи на 1 януари 2021 г. Пътуванията, за които се изискват разрешения за ECMT, ще зависят от резултата от преговорите между Великобритания и ЕС. Тези насоки ще бъдат актуализирани при договаряне на нови разпоредби.
Зелената карта е международен сертификат за автомобилна застраховка. Приема се в 48 държави, които са част от системата на Зелената карта. Британските шофьори вероятно ще се нуждаят от зелена карта, за да управляват автомобилите си в ЕС (включително Република Ирландия) от 1 януари 2021 г.
Операторите от ЕС понастоящем могат да продължат да извършват каботаж във Великобритания. Този въпрос също зависи от резултата от преговорите между Великобритания и ЕС. Тези насоки ще бъдат актуализирани веднага щом бъдат съгласувани новите правила.
Операторите от ЕС, които правят бизнес до, от или през Великобритания, ще трябва да носят доказателство за автомобилна застраховка за своето превозно средство и ремарке. Зелена карта или друго доказателство за автомобилна застраховка ще бъдат признати във Великобритания.
Операторите от ЕС и Великобритания ще трябва да спазват правилата за командироване на шофьори от 1 януари 2021, тъй като Великобритания става трета държава за ЕС.
За повече информация, можете да се свържете с нас на: support@test.move-expert.com.
Как да следвате правилния процес за управление на граничния контрол?
Пътувайки от Франция до Великобритания
Преди да пристигнете в Дувър:
В зависимост от вида на транспорта (транзитен, ТИР … и т.н.) ще се нуждаете от една от четирите опции по-долу:
– TDT: Придружаващи транзитни документи за стоки под режим транзит
– EU EAD MRN баркодове
– DGDDI: Плик за единичен баркод
– Карнет TIR / ATA
Забележка: На пристанищата във Франция водачът трябва да представи една от четирите опции
Вашето пристигане в Дувър:
Ако при пристигане на митницата не бъде открит проблем с митническите документи, водачът ще може да продължи пътуването си. За ваша информация, някои проверки могат да бъдат извършени след юли 2021 г.
- От 1 януари 2021г
За властите в Обединеното кралство (UK Import) GMR (Good Movement Number) ще се изисква само за стоки, пътуващи под транзит (CTC).
За френските власти (износ на ЕС) ще се изискват препратки към документи за износ, включително транзит.
- От 1 юли 2021г
За властите в Обединеното кралство (UK Import) GMR (Good Movement Number) ще се изисква за всички превозни средства, дори ако са празни или пощенски.
За френските власти (износ на ЕС) ще се изискват препратки към документи за износ, включително транзит.
От тази дата ще се изисква декларация за безопасност и сигурност на ENS.
Шофьорът ще декларира, че превозното средство е празно при пристигане на пристанището или терминала. Този процес се определя от митническите органи. GMR ще бъде задължителен от 1 юли 2021 г. за празни превозни средства и пощенски стоки.
За да се избегне подаването на митнически декларации при всяко преминаване, може да се направи уникална декларация за празни контейнери (напр. Каси, пластмасови тави и др.), ако те се транспортират редовно.
Фериботните оператори имат мисията да събират и предават тези данни на двата органа, но не и да проверяват или контролират валидността на документите.
Ако имате множество декларации с различни баркодове, френските митници са разработили решение, чрез което можете да генерирате един единствен баркод (код на плика), като по този начин групирате декларациите и спестявате време при сканиране на документи. Свържете се с нас, ако имате нужда от помощ при издаване на кода.
Пътувайки от Великобритания до Франция
В зависимост от вида на транспорта, имате нужда от една от четирите опции по-долу:
- TAD: Придружаващ транзитен документ (за стоки под режим транзит)
- Импортиране на баркодове преди декларацията
- GMR ID
- Карнет TIR / ATA
- Санитарни и фитосанитарни документи (ако се прилагат)
Забележка: Празните ремаркета и пощенските стоки трябва да имат GMR номер.
Започвайки от 1 януари 2021 г., преди да влезете в Кент, трябва да имате валидно разрешение, като попълните „Проверете дали HGV е готов да премине границата”. Чрез тази връзка този контролен списък ще гарантира, че всичките ви документи са изрядни и можете да преминете в ЕС.
Забележка: Без това разрешение можете да бъдете глобени с £ 300. Трябва да изпратите Entry Summary ENS за целия транспорт от Великобритания до ЕС.
Това трябва да се извърши преди преминаване на границата между Великобритания и ЕС на френския ICS (изключения: пощенски пратки, превозни средства, регистрирани в ЕС).
Този ENS трябва да бъде изпратен 2 часа преди пристигането на пристанището и терминала.
Пристигане на пристанището:
Шофьорите на натоварени ремаркета трябва да представят правилната MRN декларация (на лист хартия или на мобилно устройство) в Move Expert, за да можем да изпратим вашия MRN номер при обработката на вашата резервация.
В случай на празни ремаркета, шофьорите трябва да извършат стандартния процес на чекиране, включително гранични проверки за излизане и да се придвижат до товарещите ленти в подготовка за качване на кораба (придружени) или да преместят ремаркето на място, според инструкциите (за непридружени).
Пристигане във Франция
В зависимост от състоянието на вашата митническа декларация и вида на стоките, ще бъдете насочен към:
Зелена линия = всичко е ясно, което позволява продължаване на транспорта до местоназначението
Оранжева линия = трябва да преминете митнически контрол и / или SIVEP контрол (за всички стоки със санитарен или фитосанитарен сертификат).
- От 1 януари 2021г
За властите във Великобритания (UK Export) GMR се изисква само за стоки, пътуващи по транзит (CTC).
За френските власти (EU Import) се изискват справки за документи за внос, включително транзитни документи.
- От 1 юли 2021г
За властите във Великобритания (UK Export) GMR се изисква за всички превозни средства, дори ако са празни или пощенски.
За френските власти (EU Import) се изискват справки за документи за внос, включително транзит.
Преди пътуването, водачът трябва да има санитарен сертификат на борда или превозвачът трябва да гарантира, че цифровият санитарен сертификат е изпратен със съответния DCSE до френските санитарни власти чрез TRACES NT.
След това те ще трябва да продължат до центъра Douane SIVEP след преминаването, където съответните сертификати ще бъдат изискани от агентите на SIVEP.
Клиентите, превозващи морска храна, ще трябва да продължат директно до съоръжението SIVEP в Булонь-сюр-Мер.
В някои редки случаи, например, когато стоките от растителен или животински произход са обявени за неподходящи за влизане в ЕС по санитарни причини, собственикът на стоките ще бъде помолен да избира между унищожаването на стоките (за негова сметка) или пътуване обратно до Великобритания, придружени от властите (за сметка на превозвача).
Зелени или оранжеви инструкции ще бъдат дадени на водача веднага след преминаването му и ще бъдат ясно показани на цифровите панели на изходния път.
При преминаване към оранжева линия ще бъдете помолени да предоставите допълнителна информация за вашите митници, да предоставите допълнителни документи или сертификат в случай на транспорт на санитарни, фитосанитарни стоки.
