Las empresas de transporte han estado esperando la decisión final de la nueva normativa del “paquete de movilidad” que podrían cambiar definitivamente las reglas en el mercado del transporte. La normativa “Mobility Package” comenzó a llevarse a cabo en el programa europeo “Europe on the Move” el pasado año 2017. Fue creado con la finalidad de mejorar considerablemente las condiciones de trabajo y la seguridad de los conductores, así como para asegurar el mercado justo y eficiente. Durante los últimos años, el pasado 8 al 10 de julio de 2020, el Parlamento Europeo, el Consejo Europeo y la Comisión Europea han acordado, por fin, la versión final de la normativa “Mobility Package”, que será finalmente implementada en los próximos meses.
¿Cuáles serán las consecuencias para el sector del transporte?
El objetivo del Mobility Package es modernizar, reemplazar y fusionar las disposiciones que regulan las normas de publicación en el sector del transporte por carretera, garantizando unas condiciones de trabajo adecuadas para los conductores y armonizando requisitos administrativos así como el acceso al mercado del transporte por carretera.
¿Cuáles son los puntos clave del paquete de movilidad ?
1 La ley de salarios mínimos se convierte en obligatoria para todos los países de la Unión Europea. Esto significa que, en caso de que una empresa de transporte desplace a su conductor a otro país de la UE, debe pagarle el mismo salario que si fuese un conductor local.
2 Las nuevas leyes de desplazamiento serán aplicables a las empresas de transporte internacional por carretera, con la excepción de operaciones bilaterales de transportes de bienes y de pasajeros, así como en tránsito.
3 El regreso del conductor a su país de origen será obligatorio cada 4 semanas tras un periodo de trabajo de 3 o 4 semanas consecutivas trabajadas.
4 El periodo de descanso semanal regular (más de 45 horas) deberá realizarse en un lugar adecuado para ello y debe ser pagado por la empresa.
5 Los conductores tendrán un periodo de enfriamiento de 4 días tras su regreso al estado de origen del vehículo
6 El tacógrafo será obligatorio para todos los vehículos comerciales / furgonetas de entre 2,5 y 3,5 toneladas, lo que implica también a los operadores de transporte más pequeño a estar sujetos a las normas de transporte de la UE.
7 Obligación de retornar los camiones a las sedes de las empresas cada ocho semanas.
8 Con el fin de luchar contra las empresas “buzón”, las empresas de transporte deberán probar su actividad en el país de establecimiento de la siguiente manera:
– Tener un establecimiento estable y efectivo en el Estado Miembro.
– Tener una capacidad financiera adecuada.
– Tener la competencia de profesionalidad requerida.
¿Cuándo entra en vigor la nueva normativa del paquete de movilidad?
La nueva normativa comenzará a aplicarse 18 meses después de su publicación.
¡Muy importante! Las normas de Descanso, incluyendo las del retorno de los conductores a su país de residencia, se aplicarán 20 días después de su publicación en el “JO”.
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