{"id":19892,"date":"2026-02-05T11:07:02","date_gmt":"2026-02-05T11:07:02","guid":{"rendered":"https:\/\/move-expert.com\/?p=19892"},"modified":"2026-10-14T10:07:35","modified_gmt":"2026-10-14T10:07:35","slug":"mercado-europeo-ferris-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/move-expert.com\/es\/mercado-europeo-ferris-carga\/","title":{"rendered":"Mercado europeo de ferris de carga y actualizaciones de rutas de carga"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

ACTUALIZACI\u00d3N DEL MERCADO DE FERRIS DE CARGA DE FEBRERO DE 2026<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Edici\u00f3n de informaci\u00f3n comercial B2B y B2C<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\n\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t

Preparado para transitarios, transportistas, gestores de log\u00edstica y clientes de transporte mar\u00edtimo<\/p>\n\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1. RESUMEN<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\n\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\n

Las redes europeas de ferris de carga entran en febrero con una capacidad estable en general, aunque la meteorolog\u00eda en el canal de la Mancha, el mar del Norte, el mar de Irlanda y el B\u00e1ltico sigue provocando interrupciones operativas con poco margen de aviso.
Temas clave de este mes:<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n <\/div>\r\n
1<\/div>\r\n
El trayecto corto (Short Sea) Reino Unido\u2013Francia mantiene una s\u00f3lida fiabilidad con retrasos ocasionales por vientos fuertes.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n <\/div>\r\n
2<\/div>\r\n
Horarios del mar del Norte afectados por el mantenimiento de los puertos y la meteorolog\u00eda.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n <\/div>\r\n
3<\/div>\r\n
El mar de Irlanda se estabiliza tras las tormentas de enero.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n <\/div>\r\n
4<\/div>\r\n
La demanda de carga entre Espa\u00f1a y el Reino Unido crece, impulsada por los flujos de carga refrigerada.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n <\/div>\r\n
5<\/div>\r\n
Las operaciones en el mar B\u00e1ltico se normalizan tras el clima severo de enero.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n <\/div>\r\n
6<\/div>\r\n
Estrecho de Gibraltar \/ Redes europeas y mediterr\u00e1neas de ferris de carga<\/div>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

2. IMPACTO OPERATIVO POR OPERADOR<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n
\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n
\r\n <\/div>\r\n \r\n\t

\r\n DFDS<\/span> <\/h3>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\n\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t

Mar del Norte (Immingham\u2013R\u00f3terdam\/Gante\/Cuxhaven):
<\/strong>Cambios menores en los horarios debido a ajustes en las ventanas de atraque y ralentizaciones relacionadas con la meteorolog\u00eda.<\/p>\n

Dover\u2013Calais\/Dunkerque:<\/strong>
Los vientos fuertes siguen provocando retrasos acumulados, aunque la frecuencia sigue siendo fiable.<\/p>\n\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n
\r\n <\/div>\r\n \r\n\t

\r\n stena line<\/span> <\/h3>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\n\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t

Mar de Irlanda (Holyhead\u2013Dubl\u00edn \/ Fishguard\u2013Rosslare):<\/strong>
Interrupciones meteorol\u00f3gicas intermitentes, principalmente de 1 a 4 horas.<\/p>\n

B\u00e1ltico (Karlskrona\u2013Gdynia):<\/strong>
La fiabilidad mejora; la previsi\u00f3n de febrero se mantiene estable.<\/p>\n\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n
\r\n <\/div>\r\n \r\n\t

\r\n p&O FERRIES<\/span> <\/h3>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\n\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t

Dover\u2013Calais:<\/strong>
Irish Ferries ha reforzado su presencia en el corredor de trayecto corto (Short Sea), ofreciendo una alternativa de alta frecuencia junto a los operadores establecidos. Para los clientes de carga, esto significa:
– M\u00e1s opciones de salida diarias, especialmente en horarios punta de carga
– Tiempos de tr\u00e1nsito competitivos y rotaci\u00f3n portuaria en el enlace principal Reino Unido\u2013Francia
– Flexibilidad adicional para transportistas que buscan evitar picos de congesti\u00f3n cambiando horarios de salida u operadores <\/p>\n\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n
\r\n <\/div>\r\n \r\n\t

\r\n Brittany ferries<\/span> <\/h3>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t
\n\t\t
\n\n\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t

Espa\u00f1a (Bilbao\/Santander\u2013Portsmouth\/Plymouth):<\/strong>
Fuertes cargas de mercanc\u00edas, especialmente para carga refrigerada.<\/p>\n

Cherburgo\u2013Poole:<\/strong>
Peque\u00f1os ajustes en el horario de invierno; la capacidad se mantiene estable.<\/p>\n\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

3. corridor \/ route analysis <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u26f4\ufe0f Reino Unido \u2194 Francia (Short Sea)<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t