Po okresie oddelegowania przedsiębiorstwo musi przesłać za pomocą publicznego interfejsu połączonego z systemem wymiany informacji na rynku wewnętrznym „IMI” nie później niż osiem tygodni od daty złożenia wniosku:

1. Kopie dokumentów wymienionych w 2° i 3° I artykułu R. 1332-3;

2. Umowa o pracę lub dokument równoważny;

3. Paski wypłat odpowiadające okresowi oddelegowania każdego oddelegowanego pracownika lub inny równoważny dokument potwierdzający wynagrodzenie, zawierający następujące dane:

• Stawka godzinowa brutto, łącznie z dodatkami za nadgodziny, przeliczona na euro;
• Okres i godziny pracy, których dotyczy wynagrodzenie, z rozróżnieniem na godziny płatne według normalnej stawki i godziny z dodatkiem;
• Urlopy i związane z nimi wynagrodzenia;

4. Jakikolwiek dokument potwierdzający faktyczną wypłatę wynagrodzenia.

Jeżeli spółka nie złoży wymaganych dokumentów w terminie ośmiu tygodni, kontrolerzy, o których mowa w art. L. 8271-1-2 francuskiego Kodeksu pracy, mogą zwrócić się o pomoc do właściwych organów państwa członkowskiego siedziby, za pośrednictwem IMI.

Każdy kraj członkowski Unii Europejskiej przyjął Dyrektywę Europejską do swojego ustawodawstwa krajowego. W związku z tym warunki delegowania różnią się w zależności od kraju. Główne kraje europejskie zaangażowane w delegowanie kierowców ciężarówek to Niemcy, Francja, Hiszpania, Włochy, Wielka Brytania , Polska i wiele innych.

Szczegółowe wymagania obowiązujące w poszczególnych krajach dotyczące delegowania kierowców

• Niemcy: W Niemczech obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące delegowania kierowców, obejmujące minimalną stawkę godzinową, ograniczenia czasu pracy i rygorystyczne normy bezpieczeństwa.
• Francja: Francja narzuca również minimalną stawkę godzinową i wysokie standardy bezpieczeństwa. Ponadto firmy muszą przestrzegać umów transportu zbiorowego.
• Hiszpania: W Hiszpanii obowiązują szczegółowe zasady delegowania kierowców, szczególnie dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku.
• Włochy: Włochy mają własne wymagania, w tym obowiązkowe oświadczenia dla pracowników delegowanych.
• Wielka Brytania: Chociaż Wielka Brytania nie jest już częścią UE, nadal stosuje podobne zasady w przypadku delegowania kierowców.
• Polska: Polska ma również swoje własne, specyficzne zasady i standardy, w tym wymagania dotyczące płacy minimalnej.

Firmom transportowym zdecydowanie zaleca się ścisłą współpracę z ekspertami w celu zapewnienia zgodności z obowiązującymi przepisami. Nieprzestrzeganie tych zasad może skutkować opóźnieniami w dostawie, dodatkowymi kosztami, karami finansowymi i innymi negatywnymi konsekwencjami dla firm transportowych. Zasady i przepisy mogą się zmieniać, dlatego ważne jest, aby być na bieżąco z najnowszymi aktualizacjami.

Niezbędne jest, aby zagraniczne firmy transportowe zapoznały się ze specyficznymi przepisami każdego kraju europejskiego, przez który przewożony jest lub dostarczany towar, a także wszelkimi przepisami UE, które mogą mieć zastosowanie. Dobrą praktyką jest ścisła współpraca z ekspertami w dziedzinie transportu i ceł w celu zapewnienia zgodności z przepisami. Przepisy mogą się zmieniać, dlatego ważne jest, aby być na bieżąco z najnowszymi aktualizacjami.

Delegowanie kierowców dla firm transportowych wiąże się ze znacznymi wyzwaniami, w tym ze złożonością przepisów, ograniczeniami administracyjnymi i związanymi z tym kosztami. Firmy transportowe muszą zdawać sobie sprawę ze specyficznych wymagań każdego kraju, do którego delegują kierowców, co może wymagać ostrożnego zarządzania.

Ważne:

• Kwoty płacy minimalnej i kary mogą zmieniać się z roku na rok i mogą być zmieniane przez władze krajowe.
• Kary i grzywny zależą od nieprzestrzegania konkretnych przepisów obowiązujących w każdym kraju i mogą się różnić w zależności od powagi przestępstwa.
• Przestrzegając zasad Pakietu Mobilności i korzystając z rozwiązania online, firmy transportowe mogą zminimalizować ryzyko sankcji, kar finansowych i zakłóceń, zapewniając jednocześnie zgodność z normami krajowymi i europejskimi.Może to również poprawić reputację firmy i wzmocnić relacje z pracownikami i władzami.