Podróż promem Francja-Wielka Brytania
dla firm transportowych
Jak postępować zgodnie z właściwym procesem w celu zarządzania kontrolą graniczną?
Podróż z Wielkiej Brytanii do Francji
W zależności od rodzaju transportu wymagany jest GMRid i jeden z poniższych elementów:
- Numer MRN: (znaleziony w TAD), jeśli kierowca ma wiele numerów MRN, musi je zgrupować za pomocą usługi Enveloppe: Enveloppe (douane.gouv.fr)
- Karnet TIR/ATA: Jeśli ładunek zawiera produkty roślinne lub zwierzęce, kierowca będzie dodatkowo zobowiązany do okazania niezbędnych świadectw zdrowia. “
Uwaga: Puste naczepy i towary pocztowe muszą również posiadać numer GMRid (Goods Movement Reference number).
Deklaracje bezpieczeństwa i ochrony należy wypełnić przed podróżą.
– ENS (Wjazdowa Deklaracja Podsumowująca) powinna być sporządzona przed przekroczeniem granicy między Wielką Brytanią a UE na francuskim systemie ICS (wyjątki: przesyłki pocztowe, pojazdy zarejestrowane w UE).
ENS należy wysłać na 2 godziny przed przybyciem do portu i terminalu.
– EXS (Wywozowa Deklaracja Skrócona) powinna być złożona za pośrednictwem systemu obsługi celnej towarów przywożonych i wywożonych (CHIEF) lub Służby Celnej, w taki sam sposób jak deklaracje wywozowe dla towarów wywożonych z Wielkiej Brytanii.”
EXS jest obowiązkowy dla WSZYSTKICH eksportów z Wielkiej Brytanii, które nie wymagają jeszcze pełnej deklaracji celnej.
Obowiązkowe testy dla kierowców przed wjazdem do Francji
Przyjazd do Francji
W zależności od statusu deklaracji celnej i rodzaju towarów, znajdziesz się na zielonej linii = wszystko jasne, możesz kontynuować transport do miejsca docelowego. Znajdziesz się na pomarańczowej linii = musisz poddać się kontroli towarów przez służby celne / lub kontroli przez SIVEP (w przypadku towarów posiadających świadectwo sanitarne lub fitosanitarne).
Przybycie do portu
Kierowcy załadowanych naczep powinni przedstawić prawidłowe deklaracje MRN (na kartce papieru lub urządzeniu mobilnym) w Move Expert, możemy wysłać numer MRN podczas przetwarzania rezerwacji w naszym serwisie promowym.
W przypadku pustych naczep kierowcy powinni ukończyć standardowy proces odprawy, w tym odprawę graniczną, i przejść do pasów załadunkowych w ramach przygotowań do wejścia na pokład statku (z osobą towarzyszącą) lub zabrać naczepę zgodnie z instrukcjami na placu (bez osoby towarzyszącej).
Czy mój pojazd musi posiadać brytyjską deklarację eksportową, nawet jeśli deklaracja importowa UE została już sporządzona?
W przypadku władz brytyjskich (UK Export) GMR jest wymagany dla wszystkich pojazdów, nawet pustych lub pocztowych.
W przypadku władz francuskich (import UE) wymagane są odniesienia do dokumentów importowych, w tym Transit.
Jakie są wymagania, jeśli ciężarówka przewozi towary podlegające kontroli sanitarnej lub fitosanitarnej?
Przed podróżą kierowca musi mieć na pokładzie świadectwa sanitarne lub przewoźnik musi mieć pewność, że cyfrowe świadectwo sanitarne zostało wysłane wraz z odpowiednim DCSE do francuskich władz sanitarnych za pośrednictwem TRACES NT.
Następnie będą musieli udać się do Centre Douane SIVEP po przekroczeniu granicy, gdzie agenci SIVEP zażądają odpowiednich zaświadczeń.
Jakie są wymagania dotyczące transportu owoców morza?
Klienci przewożący owoce morza będą musieli udać się bezpośrednio do obiektu SIVEP w Boulogne-sur-Mer.
Czy mój pojazd może zostać poproszony o powrót do Wielkiej Brytanii po kontroli w Centre Douane SIVEP?
W niektórych rzadkich przypadkach, na przykład gdy towary pochodzenia roślinnego lub zwierzęcego zostaną uznane przez SIVEP za nienadające się do wwozu do UE ze względów sanitarnych, właściciel towarów zostanie poproszony o dokonanie wyboru między zniszczeniem towarów (na ich koszt) a podróżą powrotną do Wielkiej Brytanii pod eskortą władz (na koszt przewoźnika).
W jaki sposób i kiedy kierowca dowie się, czy pojazd został zidentyfikowany jako zielony czy pomarańczowy?
Zielone lub “pomarańczowe” instrukcje będą przekazywane kierowcy bezpośrednio podczas przejazdu, a także wyraźnie wyświetlane na cyfrowych panelach na drodze wyjazdowej.
Najlepsze usługi frachtu promowego
Jesteś firmą transportową? Odkryj naszą usługę frachtu promowego dla wszystkich firm transportowych. Zarezerwuj przeprawy promowe Francja - Wielka Brytania już teraz. Skorzystaj z naszego doświadczenia i najlepszych cen. Szybka i łatwa rezerwacja
Podróż z Francji do Wielkiej Brytanii
Twój przyjazd do Calais
Jeśli po przybyciu na miejsce służby celne nie wykryją żadnych problemów z odprawą celną, kierowca będzie mógł kontynuować podróż. Dla Twojej informacji, niektóre kontrole mogą zostać przeprowadzone zaczynając od lipca 2021 roku.
Przed przyjazdem do Calais
W zależności od rodzaju transportu potrzebny jest GMRid i jeden z poniższych:
- Numer MRN (znajdujący się w dokumencie TAD lub EAD), jeśli kierowca posiada wiele numerów MRN, musi je zgrupować za pomocą usługi Enveloppe: Enveloppe (douane.gouv.fr)
- Karnet TIR/ATA: Jeśli ładunek zawiera produkty roślinne lub zwierzęce, kierowca będzie zobowiązany do okazania niezbędnych świadectw zdrowia.
Puste pojazdy mogą być zgłaszane w porcie i nie wymagają MRN/Envelope, jednak nadal muszą przedstawić ważny GMRid.
Czy mój pojazd musi posiadać deklarację eksportową UE, nawet jeśli deklaracja importowa UK została już sporządzona?
Począwszy od 1 stycznia 2021 r.
W przypadku władz brytyjskich (import z Wielkiej Brytanii) GMR (Good Movement Number) jest wymagany dla wszystkich pojazdów, nawet pustych lub pocztowych.
W przypadku władz francuskich (eksport UE) wymagane są odniesienia do dokumentów eksportowych, w tym tranzytowych.
Jak to będzie działać w przypadku pustych pojazdów?
Kierowca zadeklaruje, czy pojazd jest pusty po przybyciu do portu lub terminalu. Proces ten jest określony przez organy celne. GMRid jest obowiązkowy. Aby uniknąć składania deklaracji celnych przy każdym przejeździe, można złożyć unikalną deklarację dla pustych kontenerów (np. skrzyń, plastikowych tacek itp.), jeśli są przewożone regularnie.
Czy operatorzy promowi wymagają dowodu dokonania zgłoszenia celnego?
Zadaniem operatorów promowych jest gromadzenie i przekazywanie tych danych do obu organów, ale nie sprawdzanie ani kontrolowanie ważności dokumentów.
Co to jest kod koperty?
W przypadku wielu zgłoszeń z różnymi kodami kreskowymi francuskie służby celne opracowały rozwiązanie, dzięki któremu można wygenerować jeden kod kreskowy (kod koperty), grupując w ten sposób zgłoszenia i oszczędzając czas skanowania dokumentów. Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz pomocy w zakresie jednego kodu kreskowego.