Noile reglementări privind pachetul de mobilitate pentru detașarea șoferilor vor intra în vigoare din februarie 2022;până atunci normele naționale actuale ale țărilor UE sunt încă valabile iar companiile de transport sunt obligate să le respecte. Mai jos puteți găsi un scurt rezumat legat de regulile actuale pentru postarea soferilor:
Legea salariului minim:
În majoritatea țărilor din UE companiile de transport internațional trebuie să respecte reglementările naționale privind postarea șoferilor, și prin urmare, legea salariului minim. Cadrul de înregistrare în fiecare țară ar putea fi diferit, dar în majoritate este legat în principal de aplicarea legii salariului minim.
Legea salariului minim este corpul de lege care implică faptul că angajatorii ar trebui să plătească șoferilor lor un salariu minim pe oră,pe zi sau lunar, aplicabil în țara în care șoferul a lucrat și, în consecință, pentru timpul petrecut în această țară în scopuri de muncă. Autoritățile naționale au creat sisteme locale de raportare a acestor șoferi și a activităților acestora pentru a monitoriza respectarea legii de către companiile de transport.
Țările din Europa de Vest care aplică reglementările de postare sunt: Franța, Germania, Austria, Olanda, Italia, Belgia, Danemarca.
Alte țări europene care aplică această lege: Slovacia, Ungaria, Finlanda etc.
Importanța de a avea un reprezentant al companiei:
Mai ales, Franța și Italia sunt țări care solicită să aibă un reprezentant al companiei pentru a organiza comunicarea între organismele de control și companie. Move Expert este un reprezentant profesionist al companiilor de transport și de încredere pentru organele de control franceze.Operațiuni de cabotaj sau transport combinat:
Belgia, Italia și Danemarca, Slovacia, Ungaria și Finlanda sunt țări care solicită declararea șoferilor și / sau activitățile lor numai în cazul în care se efectuează operațiuni de cabotaj (+ transport combinat în Danemarca) în aceste țări.
Alte țări: Franța, Germania, Austria, Olanda cer raportarea tuturor transporturilor internaționale, cu excepția traversării țării respective.
Postarea certificatelor:
Durata certificatului acordat companiei atunci când își raportează activitățile de transport depinde de țară, dar poate fi certificat doar pentru o operațiune, pentru o perioadă de 3 sau 6 luni, în unele țări chiar și pentru o perioadă de 12 luni. Informațiile care ar trebui furnizate autorităților naționale depind de fiecare țară în parte.
Ce documente trebuie păstrate în camioane și/sau companii?
Documentele care ar trebui păstrate în camion nu sunt, de asemenea, toate la fel, dar cel mai frecvent șoferii trebuie să aibă cel puțin un certificat de postare sau un număr de referință al acestui document, un formular A1 și un document CMR. În Franța, șoferul ar trebui să păstreze și contractul de muncă tradus în limba franceză. Alte documente, cum ar fi evidența tahografului, fișele de plată, dovada plăților, în majoritatea cazurilor, trebuie păstrate la sediul companiei.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe, contactați-ne și aveți încredere în profesioniști. Vă vom explica toate lucrurile pe care trebuie să le cunoașteți, vă vom oferi acces la un sistem care vă va permite să solicitați certificate pentru cele 7 țări într-un singur loc,și vă vom ajuta să gestionați controalele rutiere pentru șoferi, și asista atunci cand autoritățile cer documente suplimentare companiei.
CLIENȚII NOSTRI AU ÎNCREDERE ÎN NOI DEOARECE OFERIM:
– cel mai bun preț vs. calitate
– 25 de ani de experiență în sectorul transportului rutier, și colaborarea cu autoritatile de control franceze,datorită cunoștințelor și competenței noastre juridice.
-„Manager șoferi” – soluția noastră electronică pentru a gestiona totul dintr-un singur loc.
– O ASISTENȚĂ DE URGENȚĂ în cadrul aspectelor legale pentru amenzi,controale rutiere, inspecții generale.
– peste 7000 de clienți din Europa și cele mai mari companii de transport care utilizează serviciile noastre.
