Las nuevas regulaciones del paquete de movilidad para el desplazamiento de conductores entrarán en vigencia a partir del febrero 2022. Hasta entonces las normas nacionales vigentes de los países de la UE siguen siendo válidas y las empresas de transporte están obligadas a cumplirlas. A continuación, puede encontrar un breve resumen de dichas reglas que regulan la declaración de conductores desplazados actualmente:
La ley de salario mínimo:
En la mayoría de los países de la Unión Europea Occidental, las empresas de transporte internacional tienen que cumplir con las normativas nacionales sobre envíos y, por tanto, con la ley de salario mínimo. El marco de publicación en cada uno de los países puede ser diferente, pero en la mayoría de ellos se relaciona principalmente con la aplicación de la ley de salario mínimo. La ley de salario mínimo es el cuerpo de leyes que implica que los empleadores deben pagar a sus conductores un salario mínimo por hora, diario o mensual aplicable en el país donde el conductor ha trabajado y, en consecuencia, por el tiempo pasado en este país con fines laborales. Las autoridades nacionales han creado sistemas locales para informar sobre estos conductores y sus actividades con el fin de controlar el cumplimiento de la ley por parte de las empresas de transporte.
Los países de Europa occidental que aplican las regulaciones de publicación son: Francia, Alemania, Austria, Países Bajos, Italia, Bélgica, Dinamarca. Otros países europeos que también aplican esta ley: Eslovaquia, Hungría, Finlandia, etc.
La importancia de tener un representante legal:
Francia e Italia son los 2 países que requieren representante de la empresa para poder organizar la comunicación entre los órganos de control y la empresa. Move Expert es un representante profesional de empresas de transporte y ha establecido unas relaciones muy estrechas con los organismos de control franceses.
Operaciones de cabotaje o transporte combinado:
Bélgica, Italia y Dinamarca, Eslovaquia, Hungría, Finlandia & Noruega son países que solicitan declarar conductores y / o sus actividades solo en caso de realizar operaciones de cabotaje (o transporte combinado en Dinamarca) en el territorio del país.
Otros países: Francia, Alemania, Austria, Holanda solicitan reportar todos los transportes internacionales, excepto los que transitan el país sin realizar operaciones de carga o descarga.
Certificados salario minimo:
Los certificados de salario mínimo para los conductores desplazados tienen diferente validez según el país en el que se han emitido. Pueden cubrir tan solo una operación, 3, 6 o en el caso de Países Bajos hasta 12 meses.
Los datos que se deben presentar en estos certificados también varían según el país.
Que documentación debe llevarse en el vehículo y ser guardada por la empresa?
La documentación que debe de llevarse en el vehículo varia según cada país. Lo más importante, sin embargo, es disponer del certificado de salario mínimo, el certificado A1 y el CMR.
En Francia también es necesario llevar el contrato laboral traducido a francés.
La demás documentación como por ejemplo archivos de tacógrafo, nominas, etc. deben de ser guardados en las oficinas de las empresas de transporte ya que podrían ser solicitados en caso de una inspección.
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