SYSTÈME
DE CONTRÔLE
DES IMPORTATIONS 2
Le système de contrôle des importations 2 est le système douanier électronique avancé de l’UE pour l’analyse des risques de sûreté et de sécurité avant l’arrivée. Il remplace l’ICS qui était en place depuis 15 ans et recueille des informations supplémentaires sur l’importation, telles que les détails du transporteur et les pays de transit.
ICS2 – MISE À JOUR DU CONTRÔLE DES IMPORTATIONS DE L'UE
Introduction de nouvelles obligations pour les transporteurs de marchandises par voie maritime, routière ou ferroviaire.
QUEL PROBLÈME RÉSOUD-IL ?
Identifie les expéditions à haut risque avant l’arrivée, améliorant la sécurité et l’efficacité douanière.
POURQUOI L'ICS2 EST-IL IMPORTANT ?
L’ICS2 centralise et renforce les exigences de l’UE en matière d’informations préalables sur les cargaisons, aidant les douanes à mieux évaluer et gérer les risques de sûreté et de sécurité avant l’arrivée des marchandises, tout en garantissant des données plus précises et un flux plus fluide du commerce légitime.
NOTRE SOLUTION ICS2
Étape 1 - Indiquez les détails de l'envoi
Veuillez saisir les informations suivantes lors de la réservation: itinéraire, numéro d'immatriculation, pays de transit et votre numéro EORI européen.
Étape 2 - Joindre les documents douaniers
Téléchargez les documents douaniers requis, tels que l'EX1, le T1 ou le carnet ATA. Dans certains cas particuliers, les déclarations peuvent être établies à partir d'un document CMR si les informations relatives au fret sont correctes.
Étape 3 - Soumission rapide de la déclaration
Notre système génère la déclaration ICS2 en moins d'une minute, et celle-ci est prête à être transmise en moins de 10 minutes.
COMMENT FONCTIONNE L'ICS2 ?
Grâce à l’IA, notre solution facilite la gestion de votre ICS2 tout en garantissant que vos opérations restent efficaces et rentables.
Sécurité renforcée et analyse des risques
ICS2 recueille des données détaillées en matière de sûreté et de sécurité avant que les marchandises n'atteignent les frontières de l'UE, ce qui permet aux douanes d'identifier les envois à haut risque et de coordonner efficacement des contrôles ciblés.
Déclaration ENS obligatoire avant l'arrivée
Les opérateurs économiques doivent soumettre une déclaration sommaire d'entrée (ENS) complète via ICS2 pour tous les modes de transport (aérien, maritime, routier, ferroviaire) avant l'arrivée, afin de garantir le respect des exigences douanières de l'UE.
Facilite
le commerce légitime
En harmonisant la transmission des données et la gestion des risques entre les États membres, ICS2 contribue à accélérer les mouvements légitimes de marchandises tout en protégeant le marché intérieur contre les menaces potentielles.
NOS AUTRES SERVICES
Une fois l’ICS2 correctement soumis, vous pouvez simplifier votre entrée dans l’UE et réserver votre ferry en une seule étape. Move Expert prend également en charge vos besoins de conformité, y compris GMR, ENS GB, ELO et la taxe HGV, garantissant un transport transfrontalier fluide et entièrement conforme.
Réservez votre ferry de fret dès maintenant et gérez toutes les exigences en un seul endroit.
ENS GB
La déclaration sommaire d’entrée (ENS) pour la Grande-Bretagne fournit aux douanes britanniques des données de risque et de sécurité, soumises via le système S&S GB.
GMR
La référence de mouvement de marchandises (GMR) consolide tous les documents requis pour traverser la frontière UE/Royaume-Uni. Établie dans le GVMS (Goods Vehicle Movement Service).
TAXE HGV
La taxe HGV est une redevance routière obligatoire au Royaume-Uni qui permet aux véhicules lourds (HGV) de circuler légalement sur les routes britanniques.
ELO
L’Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) relie tous les documents douaniers et ENS UE en un seul code-barres, simplifiant les passages frontaliers.
FAQ ICS2 : Pour les entreprises de transport et de fret
Qu'est-ce qu'un GMR et pourquoi en ai-je besoin pour les ferries de fret à destination/en provenance du Royaume-Uni ?
L’ICS2 (Import Control System 2) est le système de sûreté et de sécurité de l’UE qui exige des informations préalables sur les cargaisons avant que les marchandises n’entrent dans l’Union européenne. Il permet aux autorités douanières de l’UE d’effectuer des évaluations des risques avant l’arrivée et est obligatoire pour la plupart des expéditions routières, maritimes, ferroviaires et aériennes entrant dans l’UE.
L'ICS2 est-il obligatoire pour le transport routier et le fret par ferry ?
Oui. Le système de contrôle des importations 2 est obligatoire pour les marchandises transportées par route ou par ferry vers l’UE. Les transporteurs ou leurs représentants doivent s’assurer que les données de sûreté et de sécurité requises sont soumises avant que le camion n’atteigne la frontière de l’UE.
Qui est responsable de la soumission de la déclaration ICS2 ?
Dans la plupart des cas, le transporteur (entreprise de transport) est légalement responsable du dépôt du système de contrôle des importations 2. Cependant, la déclaration peut être soumise par un représentant autorisé tel que Move Expert au nom du transporteur.
Quand le système de contrôle des importations 2 doit-il être soumis ?
Les données du système de contrôle des importations 2 doivent être déposées avant l’arrivée à la frontière de l’UE. Le délai exact dépend du mode de transport, mais pour le fret routier et par ferry, la déclaration doit être acceptée avant que le véhicule n’atteigne le point d’entrée de l’UE.
Quelles informations sont requises pour un dépôt ICS2 ?
Une déclaration du système de contrôle des importations 2 nécessite des données d’expédition détaillées, notamment :
- Numéro EORI
- Détails de l’expéditeur et du destinataire
- Description de la marchandise (précise et complète)
- Codes SH (si requis)
- Détails du transport (véhicule, itinéraire)
Les descriptions de cargaison incomplètes ou vagues sont une cause fréquente de rejet.
Que se passe-t-il si l'ICS2 est manquant ou rejeté ?
Si la déclaration du système de contrôle des importations 2 n’est pas soumise, est rejetée ou signalée pour risque, le camion peut être bloqué à la frontière de l’UE, soumis à une inspection ou se voir refuser l’entrée. Cela peut entraîner des retards, des coûts de stockage et des pénalités contractuelles.
Quelle est la différence entre ICS2 et ENS GB ?
Le système de contrôle des importations 2 s’applique aux marchandises entrant dans l’Union européenne, tandis que l’ENS GB s’applique aux marchandises entrant en Grande-Bretagne. Les deux sont des déclarations de sûreté et de sécurité, mais elles sont déposées dans des systèmes différents et s’appliquent à des territoires douaniers différents.
Comment les entreprises de transport peuvent-elles éviter les erreurs ICS2 et les retards aux frontières ?
Pour éviter les problèmes, les opérateurs de transport doivent s’assurer que les descriptions de cargaison sont complètes, que les numéros EORI sont corrects, que la soumission est opportune et qu’il y a une coordination appropriée entre l’exportateur, le courtier en douane et le transporteur. Move Expert fournit des services professionnels de déclaration du système de contrôle des importations 2 pour garantir des soumissions précises, conformes et opportunes, réduisant ainsi le risque de perturbations aux frontières de l’UE.
COMMENT EN BÉNÉFICIER ?
Pour plus d’informations concernant notre service de ferry ou toute autre question que vous pourriez avoir concernant MOVE EXPERT, contactez notre équipe locale qui est là pour vous aider.
