Réservez des billets de ferry pour vos camions poids lourds, autocars et fourgons

Avant d’arriver au port, les entreprises de transport doivent s’assurer que la réservation du ferry est confirmée et que toutes les déclarations douanières et de sécurité obligatoires sont complétées, y compris le GMR (pour les mouvements vers le Royaume-Uni), l’ENS GB ou l’ENS UE via ICS2, des numéros MRN valides, un numéro EORI actif et le paiement de la redevance routière HGV le cas échéant. Des documents manquants ou incorrects sont la principale cause de refus d’embarquement.

Non. Une réservation de ferry fret ne fait que garantir une place à bord du navire. La conformité douanière (déclarations ENS, génération GMR, soumission ICS2, paiement des redevances) doit être gérée séparément. Move Expert aide les entreprises de transport à gérer à la fois la réservation et le processus de conformité.

L’ENS GB s’applique aux marchandises entrant au Royaume-Uni et doit être déposée avant l’arrivée, tandis qu’ICS2 est le système de contrôle des importations de l’UE exigeant des données de sûreté et de sécurité avant l’arrivée pour les marchandises entrant dans l’Union européenne. Le système requis dépend de la direction du transport.

Pour le fret accompagné, les chauffeurs sont généralement tenus d’arriver 1 à 2 heures avant le départ. Pour les remorques non accompagnées, les délais limites peuvent être plus courts. Arriver après le délai limite entraîne souvent des départs manqués et des frais supplémentaires.

Le BAF (Bunker Adjustment Factor) est une surcharge de carburant appliquée par les opérateurs de ferry pour refléter les fluctuations des prix du carburant marin. Il est ajouté au tarif de fret de base et peut varier en fonction de l’itinéraire et des conditions du marché.

Si les données de sûreté et de sécurité sont incomplètes ou rejetées par les autorités douanières, le véhicule peut être bloqué au port, envoyé pour inspection ou se voir refuser l’entrée à la frontière. La validation précoce des déclarations réduit les risques opérationnels et les retards.

Les opérateurs de transport doivent vérifier toutes les références douanières avant le départ, s’assurer que les détails du véhicule et de la remorque correspondent à la réservation, soumettre les déclarations ENS/ICS2 dans les délais requis, payer la redevance HGV à l’avance et travailler avec un partenaire comme Move Expert qui centralise les services de réservation de ferry et de conformité.