REZERWACJE PROMOWE
DELEGOWANIE KIEROWCÓW
ZWROT VAT I AKCYZY
Polski
REZERWACJE PROMOWE
DELEGOWANIE KIEROWCÓW
ZWROT VAT I AKCYZY
Polski
Zarezerwuj swój prom Dover-Dunkierka z DFDS, uzyskaj natychmiastową wycenę dla swojej ciężarówki i od razu otrzymaj numer rezerwacji, z wbudowaną obsługą formalności celnych GMR, ENS GB, ICS2, ELO i HGV Levy .
Jeśli nie jesteś firmą transportową, a jedynie podróżujesz indywidualnie, możesz zarezerwować bilet na prom Dover-Dunkierka na smartferry.com.
| Czas przeprawy | Około 2 godzin |
|---|---|
| Częstotliwość | Do 12 rejsów dziennie w każdą stronę |
| Operator | DFDS |
| Ważność biletu | Zazwyczaj do 10 dni |
firm transportowych nam zaufało
obsłużonych krajów
wystawionych zgłoszeń celnych
rezerwacja online
Dover-Dunkierka to naturalna alternatywa, gdy rejsy z Calais są wyprzedane lub gdy Twoja dostawa faktycznie zmierza w kierunku Belgii, Holandii, Niemiec lub Skandynawii — w takim przypadku nieco dłuższa przeprawa morska często oznacza krótszą trasę lądową ogółem. Specjalizujemy się w przeprawach promowych dla przewoźników od 2012 roku i łączymy rezerwację z formalnościami celnymi, które są wymagane przy tej przeprawie.
DFDS obsługuje tę trasę wyłącznie, z maksymalnie 12 rejsami dziennie w każdą stronę. Rezerwuj bezpośrednio przez Move Expert bez konieczności zakładania osobnego konta frachtowego DFDS.
Każda wycena pokazuje Bunker Adjustment Factor jako osobną pozycję, więc kwota widoczna przy finalizacji to kwota, którą płacisz — żadna dopłata nie jest ukryta w zbiorczej stawce.
GMR, ENS GB / ICS2, ELO oraz HGV Road User Levy znajdują się na tym samym koncie co Twoja rezerwacja DFDS, więc nic nie ginie między oddzielnymi systemami.
Kierowcy i dyspozytorzy obsługujący prom towarowy Dover-Dunkierka mogą skontaktować się z naszym wielojęzycznym zespołem codziennie, nie tylko w godzinach pracy biur w Wielkiej Brytanii.
| Czas przeprawy | Około 2 godzin |
| Odległość | Około 34 mil morskich (63 km), więcej niż do Calais, ale często krótsza dalsza trasa lądowa dla Belgii, Holandii, Niemiec i Skandynawii |
| Częstotliwość | Do 12 rejsów dziennie w każdym kierunku, mniej więcej co 2 godziny |
| Operatorzy | DFDS, jedyny operator na tej trasie |
| Typ statku | Ro-Pax (roll-on/roll-off), przewożący zarówno pojazdy towarowe, jak i osobowe |
| Terminal w Wielkiej Brytanii | Port w Dover, Eastern Docks, ten sam terminal co w przypadku rejsów Dover-Calais |
| Terminal we Francji | Port w Dunkierce, Loon-Plage, blisko granicy belgijskiej |
| Ważność biletu | Zazwyczaj do 10 dni od rezerwacji; w jedną stronę |
| Roczny wolumen HGV | Ta trasa wymaga pojazdu, pasażerowie pieszy nie są akceptowani |
Oba terminale są przystosowane do dużego natężenia ruchu pojazdów HGV, ale strona Dunkierki ma wyraźną przewagę dla każdego, kto jedzie dalej w głąb Europy Północnej.
Główna brama frachtowa Wielkiej Brytanii do kontynentalnej Europy, obsługująca zarówno trasy do Calais, jak i Dunkierki, z bezpośrednim dostępem do autostrady M20/A20. Odprawa frachtowa dla rejsów DFDS do Dunkierki odbywa się w Eastern Docks, tym samym terminalu co przy przeprawie do Calais. Stawaj się co najmniej 90 minut przed planowanym odpłynięciem.
Położony na zachód od miasta Dunkierka, blisko granicy belgijskiej, przy Route de la Maison Blanche, Loon-Plage. Ta lokalizacja skraca dalszą trasę, jeśli Twoja dostawa zmierza do Belgii, Holandii, Niemiec lub dalej do Skandynawii — pomijasz powrotną jazdę na wschód od Calais. Terminal działa 24/7 i łączy się bezpośrednio z autostradą A16.
W przeciwieństwie do trasy Dover-Calais, tę przeprawę obsługuje wyłącznie DFDS, więc nie ma potrzeby porównywania operatorów — jeden niezawodny rozkład, jeden proces rezerwacji i spójna obsługa frachtu za każdym razem. DFDS realizuje do 12 rejsów dziennie w każdym kierunku, mniej więcej co dwie godziny, co sprawia, że ta trasa pozostaje niezawodna, nawet jeśli spóźnisz się na odpłynięcie.
Wybierz Dover → Dunkierka (lub Dunkierka → Dover), a następnie podaj długość, wysokość i szerokość swojej ciężarówki, a także liczbę osób podróżujących (maksymalnie 3 na HGV).
Zobacz dostępne odpłynięcia DFDS w ciągu dnia, z przejrzystą ceną obejmującą ewentualną dopłatę BAF.
E-mail z potwierdzeniem dociera natychmiast — ten numer referencyjny jest Twoim biletem. Miej go pod ręką podczas odprawy.
Wskazówka: rezerwuj co najmniej 48 godzin wcześniej, jeśli to możliwe. Przy jednym operatorze na tej trasie rejsy najbliższe preferowanej godzinie mogą się zapełnić w okresach szczytu, a wcześniejsze rezerwacje zmniejszają ryzyko podwyżek cen w ostatniej chwili.
Cena promu towarowego zależy od kilku zmiennych. Zrozumienie ich pomaga dokładnie zaplanować budżet, zamiast być zaskoczonym przy finalizacji rezerwacji.
Rezerwacja DFDS zapewnia miejsce na promie dla Twojej ciężarówki, ale sama nie odprawia jej celnie. Jak przy każdej przeprawie z Dover, brakujące dokumenty są najczęstszą przyczyną zawrócenia ciężarówki, niezależnie od tego, czy płyniesz do Calais, czy do Loon-Plage.
Twój numer referencyjny GVMS dla strony brytyjskiej, wymagany zanim dotrzesz do Dover.
Zgłoszenie bezpieczeństwa i ochrony odpowiadające kierunkowi podróży.
Jeden kod kreskowy obejmujący formalności Smart Border po przybyciu.
Twoje prawo do poruszania się pojazdem ciężarowym po drogach Wielkiej Brytanii.
Numer identyfikacyjny celny Twojej firmy oraz numer referencyjny łączący Twój ładunek z jego zgłoszeniem.
Twój list przewozowy, a także wszystko, czego potrzebuje Twój ładunek: deklaracja ADR, świadectwo zdrowia itp.
| Prom Dover-Dunkierka | Eurotunnel Le Shuttle | |
|---|---|---|
| Czas przeprawy | Około 2 godzin | Około 35 minut |
| Częstotliwość | Do 12 rejsów dziennie | Mniej więcej co 15 minut |
| Zależność od pogody | Może być zakłócona przez niespokojne morze | Niezależny od pogody |
| Odpoczynek kierowcy | Dłuższa przeprawa liczy się jako bardziej wartościowa przerwa według niektórych przepisów dotyczących tachografów | Krótsza przeprawa, mniejsza wartość odpoczynku |
| Koszt | Często bardziej konkurencyjny, zwłaszcza poza szczytem | Zwykle wyższy za gwarantowaną szybkość |
Jeśli Twoim ostatecznym celem jest Belgia, Holandia, Niemcy lub Skandynawia, lądowanie w Dunkierce zamiast w Coquelles może zaoszczędzić realny czas jazdy, mimo że sama przeprawa trwa dłużej. W przypadku dostaw w obrębie Francji szybkość Shuttle może nadal wygrywać.
Zgłaszaj ładunki ponadgabarytowe, materiały niebezpieczne lub zwierzęta gospodarskie już przy rezerwacji, a nie przy odprawie, niektóre rodzaje ładunku wymagają wcześniejszej zgody przewoźnika.
Stawki za prom Dover-Dunkierka zależą od wymiarów Twojego pojazdu, godziny rejsu oraz aktualnego Bunker Adjustment Factor (BAF). Uzyskaj natychmiastową, szczegółową wycenę, podając dane swojej ciężarówki w narzędziu rezerwacyjnym — nie ma obowiązku rezerwacji, dopóki jej nie potwierdzisz.
Załóż konto w Move Expert za pomocą naszego formularza, aby uzyskać dostęp do systemu rezerwacji. Wybierz prom z Dover do Dunkierki, podaj wymiary swojej ciężarówki i liczbę pasażerów, a następnie dokończ płatność online i od razu otrzymaj numer rezerwacji e-mailem.
Potwierdzona rezerwacja promu, GMR dla przepraw do Wielkiej Brytanii przez GVMS, zgłoszenie ENS GB lub ICS2 w zależności od kierunku, ważny numer EORI i MRN, opłata HGV Road User Levy tam, gdzie ma zastosowanie, oraz kod kreskowy ELO na Smart Border. Wszystkie te formalności możesz załatwić podczas procesu rezerwacji swojego promu Dover-Dunkierka w naszej usłudze online.
DFDS realizuje do 12 rejsów dziennie w każdym kierunku, mniej więcej co dwie godziny, co czyni tę trasę jedną z częściej obsługiwanych tras frachtowych przez kanał La Manche, mimo że ma tylko jednego operatora.
Około 2 godziny od promu do promu, dłużej niż przeprawa Dover-Calais, ale terminal w Dunkierce znajduje się bliżej granicy belgijskiej, co może skrócić dalszą trasę.
Nie. DFDS jest jedynym operatorem na tej trasie. Oznacza to jeden spójny rozkład i proces rezerwacji, zamiast porównywania wielu przewoźników, jak w przypadku trasy Dover-Calais.
GVMS, czyli Goods Vehicle Movement Service, to brytyjski system łączący Twoje dokumenty celne z jednym kodem kreskowym GMR. Jest wymagany przy każdej przeprawie z Dover objętej kontrolą celną, w tym do Dunkierki, a bez niego wejście na pokład nie jest możliwe.
Co najmniej 48 godzin wcześniej. Przy tylko jednym operatorze na tej trasie, rejsy w pobliżu preferowanej godziny mogą się zapełnić w sezonie szczytowym, a rezerwacje w ostatniej chwili podlegają dostępności i wyższym cenom.
To zależy od Twojego celu podróży. Eurotunnel jest ogólnie szybszy (około 35 minut), ale ląduje w Coquelles, blisko Calais. Jeśli dostarczasz towar do Belgii, Holandii, Niemiec lub Skandynawii, prom do Dunkierki często oszczędza więcej czasu na drodze, niż kosztuje na morzu.
Nie, rezerwacja DFDS rezerwuje jedynie Twoje miejsce na pokładzie. GMR, ENS/ICS2, ELO i opłata HGV to oddzielne kroki; Move Expert po prostu pozwala je obsłużyć z tego samego konta co bilet na prom Dover-Dunkierka.
Wejście na pokład zostanie odmówione. Twój numer referencyjny GVMS musi być złożony przed dotarciem do Dover — nie ma możliwości wygenerowania go w samym porcie, ani na tej, ani na żadnej innej trasie.
Tak, pod warunkiem że zostaną zgłoszone z wyprzedzeniem i zaakceptowane przez DFDS. Zgłoś ładunek ADR podczas rezerwacji; przyjazd z niezgłoszonym ładunkiem niebezpiecznym przy odprawie grozi odmową wejścia na pokład.
DFDS umożliwia zmiany do określonego terminu granicznego przed odpłynięciem, zazwyczaj za dodatkową opłatą. Fracht bez kierowcy ma mniejszą elastyczność niż przeprawy z kierowcą, więc sprawdź zasady swojej taryfy przy rezerwacji lub poproś nasz zespół frachtowy o wprowadzenie zmiany w Twoim imieniu.
Czasami. Przewoźnicy z siedzibą w Wielkiej Brytanii lub UE działają w ramach istniejących porozumień handlowych, ale firma zarejestrowana gdzie indziej może potrzebować dodatkowych zezwoleń, w tym zezwoleń ECMT, poza standardowymi zgłoszeniami celnymi. Zależy to od miejsca rejestracji Twojej firmy, więc sprawdź swój konkretny przypadek z naszym zespołem ds. zgodności.
Tak. Jeśli regularnie obsługujesz tę trasę, konto firmowe zapewnia zbiorcze fakturowanie i często wynegocjowane, stałe stawki. Skontaktuj się z naszym zespołem ds. frachtu, aby je założyć.
Może się wliczać zgodnie z niektórymi przepisami UE/UK dotyczącymi czasu pracy kierowców, o ile kierowca ma dostęp do koi lub fotela z odchylanym oparciem i jest zwolniony z innych obowiązków podczas rejsu. Trwający dwie godziny rejs zapewnia bardziej optymalne okno na odpoczynek niż 90-minutowy przeskok, choć dokładne zasady zależą od tego, czy przewóz odbywa się z kierowcą (zestaw z obsadą), czy bez, a także od przepisów obowiązujących we flocie macierzystej.
DFDS bez problemu przyjmuje standardowe zestawy członowe o długości do około 16,5 m; dłuższe pojazdy lub ładunek nienormatywny wymagają wcześniejszej zgody. Masa musi mieścić się w standardowych europejskich limitach transportu drogowego, ale ładunki o przekroczonej masie lub gabarytach należy zawsze zgłaszać podczas rezerwacji.
Nie. Na tej trasie przewożone są wyłącznie pojazdy: samochody osobowe, kampery, furgonetki i ciężarówki. Pasażerowie piesi nie są zabierani na rejsy między Dover a Dunkierką.
Prom z Dover do Dunkierki to kluczowa opcja dla przewoźników towarowych podróżujących z Dover w kierunku północnej Francji i Europy kontynentalnej. Firmy transportowe mogą jednak rozważyć także inne przeprawy przez kanał La Manche, w zależności od miejsca docelowego, punktu wyjazdu i wymagań operacyjnych.
Prom z Dover do Calais zapewnia kolejne bezpośrednie połączenie z Dover do północnej Francji i jest szczególnie dogodny dla przewoźników zmierzających do Calais, Paryża oraz innych regionów Francji i Europy.
Prom z Newhaven do Dieppe łączy południowe wybrzeże Anglii z Normandią. Może być praktyczną alternatywą dla firm transportowych, których trasy dostaw są lepiej dopasowane do Dieppe i okolicznej francuskiej sieci drogowej.
Prom z Portsmouth do Caen oferuje bezpośrednie połączenie z Normandią i warto go wziąć pod uwagę, planując trasę do zachodniej i centralnej Francji.
Jeśli Twój punkt dostawy znajduje się dalej na zachód we Francji, trasa Portsmouth–Cherbourg może być praktyczną alternatywą dla przejazdu przez Dunkierkę. Bezpośrednie połączenie z Normandią pomaga przewoźnikom ograniczyć zbędne kilometry na lądzie, zwłaszcza przy przewozach do Normandii, Bretanii lub zachodniej Francji.
Porównaj trasę i zarezerwuj prom towarowy z Portsmouth do Cherbourga dla samochodów ciężarowych i zestawów HGV w Move Expert.
Dla przewoźników, którzy wolą przeprawę tunelem pod kanałem La Manche, Eurotunnel dla pojazdów ciężarowych łączy Folkestone z Calais i stanowi wygodną alternatywę dla promu.
Obsługujesz inny korytarz — Irlandię, Skandynawię, Morze Śródziemne? Pełna lista tras z podziałem na regiony znajduje się tutaj. Przeglądaj wszystkie trasy promów towarowych w Europie
Porównaj przeprawy promowe z Dover do Dunkierki, uzyskaj natychmiastowe wyceny frachtu i załatw formalności celne w jednym miejscu. Zaufało nam ponad 14 000 firm transportowych w przeszło 35 krajach.
