REZERVARE FERIBOT
MANAGEMENTUL ȘOFERILOR
RAMBURSARE TVA & ACCIZE
Română
REZERVARE FERIBOT
MANAGEMENTUL ȘOFERILOR
RAMBURSARE TVA & ACCIZE
Română
Comparați DFDS, P&O Ferries și Irish Ferries într-o singură căutare, obțineți o ofertă instantanee pentru camionul dumneavoastră și primiți numărul de rezervare imediat, cu suport vamal integrat pentru GMR, ENS GB, ICS2, ELO și HGV Levy.
Dacă nu sunteți o companie de transport, ci doar un călător, puteți rezerva biletul de feribot Calais Dover pe smartferry.com.
| Durata traversării | aproximativ 90 de minute |
| Frecvență | La fiecare 30-60 de minute |
| Operatori | DFDS · P&O · Irish Ferries |
| Valabilitatea biletului | 5-10 zile |
companii de transport ne-au acordat încrederea lor
țări deservite
declarații vamale emise
rezervare online
Dover-Calais este cea mai aglomerată și mai scurtă rută de transport de marfă peste Canalul Mânecii, și cea în care un singur document lipsă se poate transforma într-un refuz de îmbarcare. Suntem specializați în traversările cu feribotul pentru transportatori din 2012 și includem în pachetul de rezervare formalitățile vamale pe care traversarea le impune efectiv.
Comparați și rezervați DFDS, P&O Ferries și Irish Ferries împreună, fără a avea nevoie de conturi de marfă separate pentru fiecare.
Fără adaosuri ascunse ale intermediarilor. Bunker Adjustment Factor este afișat ca o linie distinctă și clară, nu inclus în tariful afișat.
GMR, ENS GB / ICS2, ELO și HGV Road User Levy, gestionate din același cont ca și biletul de feribot.
Asistență pentru șoferi și dispeceri din toată Europa, nu doar în timpul programului de birou dintr-un singur fus orar.
| Durata traversării | Aproximativ 90 de minute |
| Distanță | Cea mai scurtă traversare maritimă dintre Regatul Unit și Europa continentală (~21 mile/34 km) |
| Frecvență | Până la o plecare la fiecare 30-60 de minute în perioadele de vârf |
| Operatori | DFDS Seaways, P&O Ferries, Irish Ferries |
| Tip navă | Ro-Pax (roll-on/roll-off), construită pentru încărcarea și descărcarea rapidă a vehiculelor grele |
| Terminal în Regatul Unit | Portul Dover, Western Docks, terminal dedicat transportului de marfă |
| Terminal francez | Portul Calais, acces direct de pe A16/A216 |
| Valabilitatea biletului | De obicei 5-10 zile de la rezervare, în funcție de operator; călătorie simplă |
| Volum anual de vehicule grele | Doar Portul Dover gestionează aproximativ 2,5 milioane de vehicule grele pe an |
Ambele terminale sunt construite pentru a gestiona un volum mare de vehicule grele, separate de traficul de pasageri, însă fiecare are propriile puncte critice locale care merit avute în vedere la planificare.
Principala poartă de acces a Regatului Unit către Europa continentală, deservind atât ruta Calais, cât și cea Dunkerque, cu acces direct la autostradă prin M20/A20. Benzi dedicate pentru marfă, integrare GVMS, triaj la Sevington în timpul Operațiunii Brock. Sosiți cu cel puțin 90 de minute înainte de plecarea programată.
Unul dintre cele mai aglomerate porturi de transport maritim de marfă din Europa, cu conexiune directă la A16 (litoral) și A26 (către Reims/Paris). Benzi separate pentru marfă, infrastructură vamală UE legată de ICS2. Validați declarațiile ICS2 înainte de sosire pentru a evita întârzierile la bariere.
| Operator | Frecvență | Avantaje pentru transportul de marfă |
|---|---|---|
| DFDS Seaways | Zilnic, frecvență foarte ridicată | Valabil și pe ruta Dover-Dunkerque, alerte de plecare în timp real |
| P&O Ferries | Benzi prioritare pentru marfă în perioadele de vârf | |
| Irish Ferries | Zilnic | Tarife competitive pentru transportul de marfă |
Majoritatea managerilor de transport nu au o loialitate puternică față de un anumit operator, ceea ce contează este care traversare se potrivește intervalului de livrare. Aceasta este comparația pe care instrumentul nostru de rezervare o afișează instantaneu.
Selectați Dover → Calais (sau Calais → Dover), apoi introduceți lungimea, înălțimea și lățimea camionului dumneavoastră, precum și numărul de persoane care călătoresc (maximum 3 pe vehicul greu).
Vizualizați plecările disponibile la toți operatorii parteneri, cu prețuri transparente, inclusiv eventualele suprataxe BAF aplicabile.
E-mailul de confirmare sosește imediat, acest număr de rezervare este biletul dumneavoastră. Păstrați-l pregătit pentru check-in.
Sfat: rezervați cu cel puțin 48 de ore înainte, dacă este posibil. Feriboturile de marfă pe ruta Calais-Dover se ocupă rapid în perioadele de vârf, iar rezervările anticipate reduc riscul creșterilor de preț de ultimă oră.
Prețurile feriboturilor de marfă depind de mai multe variabile. Înțelegerea acestora vă ajută să bugetați cu precizie, în loc să fiți surprinși la plată.
Rezervarea feribotului Dover-Calais vă asigură doar locul la bord, nu și trecerea vamală a camionului dumneavoastră. Documentația lipsă este principala cauză a refuzurilor de îmbarcare pe această rută.
Obligatoriu în sistemul GVMS din Regatul Unit înainte de îmbarcare.
Declarația de securitate necesară, în funcție de direcția de călătorie.
Un singur cod de bare care consolidează formalitățile vamale, obligatoriu la Frontiera Inteligentă.
Necesar pentru a opera legal un vehicul greu pe drumurile din Regatul Unit.
Un număr EORI valid pentru compania dumneavoastră și un MRN corect pe declarațiile dumneavoastră.
de exemplu declarația ADR pentru mărfuri periculoase sau certificate sanitare pentru produse perisabile/animale.
| Feribot Dover-Calais | Eurotunnel Le Shuttle | |
|---|---|---|
| Durata traversării | ≈ 90 de minute | ≈ 35 de minute |
| Frecvență | La fiecare 30-60 de minute, la vârf | Aproximativ la fiecare 15 minute |
| Dependența de condițiile meteo | Poate fi afectată de marea agitată | Neafectat de condițiile meteo |
| Repaus pentru șofer | Poate fi considerată pauză obligatorie conform unor reguli de tahograf | Traversare mai scurtă, valoare mai mică de repaus |
| Cost | Adesea mai competitiv, în special în afara perioadelor de vârf | De obicei mai ridicat pentru viteza garantată |
Niciuna dintre opțiuni nu este universal mai bună. O flotă care optimizează costurile, sau care dorește să compare trei operatori, găsește de obicei o valoare mai bună cu feribotul, acolo unde instrumentul de comparație Move Expert oferă cel mai clar avantaj.
Semnalați încărcăturile supradimensionate, materialele periculoase sau animalele vii la momentul rezervării, nu la check-in; anumite tipuri de marfă necesită aprobarea prealabilă a operatorului.
Tarifele feribotului Dover Calais depind de dimensiunile vehiculului dumneavoastră, de operator, de ora traversării și de Bunker Adjustment Factor (BAF) actual. Obțineți o ofertă instantanee și detaliată introducând datele camionului dumneavoastră în instrumentul de rezervare, fără nicio obligație de a rezerva până la confirmare.
Creați un cont pe Move Expert folosind formularul nostru pentru a accesa sistemul de rezervare. Selectați feribotul de la Dover la Calais, dimensiunile camionului dumneavoastră și numărul de pasageri. Comparați traversările disponibile oferite de DFDS, P&O Ferries și Irish Ferries. Apoi, finalizați plata online și primiți imediat numărul de rezervare prin e-mail.
O rezervare de feribot confirmată, un GMR pentru traversările către Regatul Unit prin GVMS, o declarație ENS GB sau ICS2 în funcție de direcție, un număr EORI și un MRN valide, plata HGV Road User Levy acolo unde este aplicabilă, și un cod de bare ELO la Frontiera Inteligentă. Puteți finaliza toate aceste formalități în timpul procesului de rezervare a feribotului Dover-Calais, pe serviciul nostru online.
Plecările au loc la fiecare 30-60 de minute în perioadele de vârf, la DFDS, P&O Ferries și Irish Ferries, fiind cea mai frecventă traversare pentru transportul de marfă de pe Canalul Mânecii.
Aproximativ 90 de minute din port în port, cea mai scurtă traversare maritimă dintre Regatul Unit și Europa continentală.
Da. Move Expert vă permite să comparați și să rezervați la DFDS, P&O Ferries și Irish Ferries de pe o singură platformă, astfel încât nu aveți nevoie de conturi separate la fiecare companie de transport maritim.
GVMS (Goods Vehicle Movement Service) este sistemul din Regatul Unit care leagă declarațiile vamale de un singur cod de bare GMR. Este obligatoriu pentru mărfurile aflate sub control vamal care tranzitează Dover, iar fără acesta nu puteți îmbarca.
Cu cel puțin 48 de ore înainte. Feriboturile de marfă de pe această rută se ocupă rapid în sezonul de vârf, iar rezervările de ultim moment sunt supuse disponibilității și unor prețuri mai mari.
Ambele sunt valabile. Feribotul oferă mai multe opțiuni de operatori și adesea prețuri mai bune în afara perioadelor de vârf; Eurotunnel oferă o traversare mai scurtă și nesupusă condițiilor meteo. Opțiunea potrivită depinde de intervalul de livrare și de prioritățile dumneavoastră de cost.
Nu. O rezervare de feribot asigură doar locul la bord. Declarațiile ENS/ICS2, generarea GMR, crearea ELO și plata HGV levy trebuie gestionate separat, deși Move Expert vă permite să le gestionați pe amândouă din același cont.
Vi se va refuza îmbarcarea. Referințele legate de GVMS trebuie depuse în prealabil, înainte de sosirea la Dover; nu există posibilitatea de a genera un GMR chiar la port.
Da, sub rezerva declarării prealabile și a acceptării de către operator. Semnalați întotdeauna marfa clasificată ADR la momentul rezervării, nu la check-in.
Majoritatea operatorilor permit modificări până la un anumit termen limită înainte de plecare, de obicei contra unei taxe. Rezervările de marfă neînsoțită tind să aibă mai puțină flexibilitate decât traversările însoțite, așa că verificați condițiile tarifului la rezervare sau contactați echipa noastră pentru transport de marfă pentru a modifica o rezervare făcută prin Move Expert.
Da, în unele cazuri. Transportatorii stabiliți în Regatul Unit și UE operează conform acordurilor comerciale existente, însă operatorii stabiliți în afara Regatului Unit/UE pot avea nevoie de permise suplimentare (cum ar fi permisele CEMT), alături de declarațiile vamale standard. Cerințele variază în funcție de țara de stabilire. Echipa noastră de conformitate vă poate confirma reglementările aplicabile flotei dumneavoastră.
Da. Companiile de transport cu un volum recurent pe această rută pot configura un cont de companie cu facturare consolidată și, în multe cazuri, pot negocia tarife fixe. Contactați echipa noastră de transport de marfă pentru a discuta despre prețurile pentru flotă sau contract.
Timpul petrecut la bordul unui feribot poate, conform anumitor reguli UE/UK privind timpul de conducere, să fie considerat perioadă de pauză sau de odihnă, cu condiția ca șoferul să aibă acces la o cușetă sau la un scaun rabatabil și să fie liber de alte sarcini. Regulile diferă pentru traversările însoțite față de cele neînsoțite, așa că verificați reglementările actuale din țara de origine a flotei dumneavoastră.
Operatorii acceptă de regulă combinații articulate standard de până la aproximativ 16,5 m; combinațiile mai lungi și transporturile agabaritice necesită aprobare prealabilă. Limitele de greutate respectă limitele standard europene de transport rutier, însă încărcăturile supradimensionate sau cele care depășesc greutatea standard trebuie întotdeauna declarate la rezervare.
Feribotul de la Dover la Calais este una dintre principalele traversări ale Canalului Mânecii pentru transportatori și companii de transport, dar nu este singura opțiune pentru deplasarea vehiculelor comerciale între Regatul Unit și Franța. În funcție de punctul de plecare, destinația finală și cerințele de transport, alte rute pot fi mai potrivite.
Feribotul Dover – Dunkerque oferă o altă conexiune directă de marfă de la Dover către nordul Franței. Acesta poate fi deosebit de relevant pentru companiile de transport care călătoresc spre Belgia, Țările de Jos și alte destinații din nordul Europei.
Pentru operatorii care călătoresc din sudul Angliei, feribotul Newhaven – Dieppe oferă o conexiune directă cu Normandia. Dieppe poate reprezenta un punct de acces convenabil pentru călătoriile de marfă care continuă spre nordul și centrul Franței.
Feribotul Portsmouth – Caen conectează sudul Angliei cu Normandia și poate fi util pentru companiile de transport ale căror rute continuă spre vestul sau centrul Franței.
Dover – Calais este o alegere excelentă atunci când frecvența și flexibilitatea navigației sunt prioritățile dumneavoastră. Dar nu este întotdeauna cea mai eficientă opțiune pentru fiecare livrare. Dacă autocamionul dumneavoastră se îndreaptă spre Normandia, Bretania sau vestul Franței, merită comparat un feribot de marfă direct Portsmouth – Cherbourg.
Sosirea mai la vest poate reduce distanța rutieră după traversarea Canalului și vă poate ajuta să evitați un ocol inutil dinspre Calais. Comparați ruta Portsmouth – Cherbourg și obțineți o ofertă de preț pentru transport de marfă pentru camionul sau vehiculul dumneavoastră greu (HGV).
Pentru companiile de transport care caută o alternativă la traversarea cu feribotul, Eurotunnel Le Shuttle pentru vehicule grele (HGV) oferă o conexiune directă prin Tunelul Canalului Mânecii între Folkestone și Calais. Alegerea între feribot și tunel va depinde de vehicul, program și cerințele generale ale călătoriei.
Vă îndreptați spre altă destinație, cum ar fi Irlanda, Scandinavia sau Mediterana? Consultați fiecare rută de feribot de marfă pe care o acoperim, sortată pe regiuni. Răsfoiți toate rutele de feribot de marfă din Europa.
Comparați cursele, obțineți o ofertă instantanee și gestionați-vă formalitățile vamale într-un singur loc, având încrederea a peste 14.000 de companii de transport din peste 35 de țări.
