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VAT & EXCISE DUTY REFUND
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Comparez DFDS, P&O Ferries et Irish Ferries en une seule recherche, obtenez un devis instantané pour votre camion et recevez immédiatement votre référence de réservation, avec une assistance douanière intégrée pour GMR, ENS GB, ICS2, ELO et la Taxe sur les poids lourds.
Si vous n’êtes pas une entreprise de transport mais simplement un voyageur, vous pouvez réserver votre billet de ferry Dover Calais sur smartferry.com.
| Durée de traversée | environ 90 minutes |
| Fréquence | Toutes les 30 à 60 min |
| Opérateurs | DFDS · P&O · Irish Ferries |
| Validité du billet | 5 à 10 jours |
entreprises de transport nous font confiance
pays desservis
déclarations douanières émises
réservation en ligne
La Traversée en ferry Calais Douvres est l’itinéraire fret le plus fréquenté et le plus court pour traverser la Manche, et celui où un seul document manquant peut entraîner un refus d’embarquement. Nous sommes spécialisés dans les traversées en ferry pour les transporteurs depuis 2012, et nous regroupons la réservation avec les formalités douanières réellement requises pour la traversée.
Comparez et réservez DFDS, P&O Ferries et Irish Ferries ensemble, sans comptes fret séparés pour chacun.
Aucune majoration cachée d’intermédiaire. Le Bunker Adjustment Factor est affiché comme une ligne distincte, et non intégré au tarif principal.
GMR, ENS GB / ICS2, ELO et la Taxe d'utilisation des routes pour les poids lourds, gérés depuis le même compte que votre billet de ferry.
Assistance pour les conducteurs et les exploitants à travers l’Europe, pas uniquement aux heures de bureau d’un seul fuseau horaire.
| Durée de traversée | Environ 90 minutes |
| Distance | La traversée maritime la plus courte entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale (~21 miles / 34 km) |
| Fréquence | Jusqu’à un départ toutes les 30 à 60 minutes aux heures de pointe |
| Opérateurs | DFDS Seaways, P&O Ferries, Irish Ferries |
| Type de navire | Ro-Pax (roll-on/roll-off), conçu pour un chargement et un déchargement rapides des HGV |
| Terminal au Royaume-Uni | Port de Dover, Western Docks, terminal fret dédié |
| Terminal en France | Port de Calais, accès direct depuis l’A16/A216 |
| Validité du billet | Généralement 5 à 10 jours à compter de la réservation, selon l’opérateur ; aller simple |
| Volume annuel de HGV | Le seul port de Dover traite environ 2,5 millions de HGV par an |
Les deux terminaux sont conçus pour le flux des HGV, séparé du trafic passagers, mais chacun présente des points de pression locaux qu’il est utile d’anticiper.
Principal point d’entrée fret du Royaume-Uni vers l’Europe continentale, desservant les lignes Calais et Dunkerque avec un accès direct à l’autoroute depuis la M20/A20. Voies fret dédiées, intégration GVMS, mise en attente à Sevington pendant Operation Brock. Arrivez au moins 90 minutes avant le départ prévu.
L’un des ports de ferry fret les plus fréquentés d’Europe, avec une connexion directe à l’A16 (littoral) et à l’A26 (vers Reims/Paris). Voies fret séparées, infrastructure douanière UE liée à ICS2. Validez les dépôts ICS2 avant l’arrivée afin d’éviter des retards aux barrières.
| Opérateur | Fréquence | Points forts pour le fret |
|---|---|---|
| DFDS Seaways | Quotidien, très haute fréquence | Également valable sur Dover–Dunkerque, alertes de départ en temps réel |
| P&O Ferries | Voies fret prioritaires aux heures de pointe | |
| Irish Ferries | Quotidien | Tarifs fret compétitifs |
La plupart des responsables transport n’ont pas de fidélité marquée à un opérateur ici: l’essentiel est la traversée qui correspond à la fenêtre de livraison. C’est ce que notre outil de réservation met en évidence instantanément.
Sélectionnez Calais → Douvres (ou Douvres → Calais), puis indiquez la longueur, la hauteur et la largeur de votre camion, ainsi que le nombre de personnes voyageant (max. 3 par HGV).
Consultez les départs disponibles auprès de tous les opérateurs partenaires, avec une tarification transparente incluant toute surcharge BAF applicable.
Votre e-mail de confirmation arrive immédiatement: cette référence est votre billet. Gardez-la à portée de main pour l’enregistrement.
Conseil : réservez si possible au moins 48 heures à l’avance. Les ferries fret se remplissent rapidement sur Calais Douvres en période de pointe, et réserver plus tôt réduit l’exposition aux hausses de prix de dernière minute.
La tarification des ferries fret dépend de plusieurs variables. Les comprendre vous aide à budgéter précisément, plutôt que d’avoir une surprise au moment du paiement.
Votre réservation de ferry Calais Douvres garantit uniquement une place à bord. Elle ne fait pas passer votre camion en douane. L’absence de documents est la principale cause de refus d’embarquement sur cette ligne.
Obligatoire dans le système GVMS du Royaume-Uni avant l’embarquement.
La déclaration de sûreté/sécurité requise selon le sens de circulation.
Un code-barres unique qui regroupe vos formalités douanières, obligatoire à la Smart Border.
Requise pour circuler légalement avec un HGV sur les routes britanniques.
Un numéro EORI valide pour votre entreprise et un MRN exact sur vos déclarations.
p. ex. déclaration ADR pour les marchandises dangereuses, ou certificats sanitaires pour les denrées périssables/animaux.
| Ferry Calais–Douvres | Eurotunnel Le Shuttle | |
|---|---|---|
| Durée de traversée | ≈ 90 minutes | ≈ 35 minutes |
| Fréquence | Toutes les 30 à 60 min aux heures de pointe | Environ toutes les 15 min |
| Dépendance à la météo | Peut être affecté par une mer agitée | Non affecté par la météo |
| Repos conducteur | Peut compter comme une pause admissible selon certaines règles tachygraphe | Traversée plus courte, moindre valeur de repos |
| Coût | Souvent plus compétitif, surtout hors pointe | Généralement plus élevé pour une rapidité garantie |
Aucun des deux n’est systématiquement meilleur. Une flotte qui optimise les coûts, ou qui souhaite comparer trois opérateurs, trouve souvent un meilleur rapport valeur/prix sur le ferry et c’est là que le comparatif Move Expert apporte l’avantage le plus net.
Signalez les chargements hors gabarit, les matières dangereuses ou le bétail au moment de la réservation plutôt qu’à l’enregistrement : certains types de fret nécessitent une pré-approbation de l’opérateur.
Les tarifs du ferry Calais Douvres dépendent des dimensions de votre véhicule, de l’opérateur, de l’horaire de traversée et du Bunker Adjustment Factor (BAF) en vigueur. Obtenez un devis instantané et détaillé en saisissant les informations de votre camion dans l’outil de réservation ; aucune obligation de réserver avant confirmation.
Créez un compte sur Move Expert via notre formulaire pour accéder au système de réservation. Sélectionnez le ferry Calais → Douvres, les dimensions de votre camion et le nombre de passagers. Comparez les traversées disponibles proposées par DFDS, P&O Ferries et Irish Ferries. Finalisez ensuite le paiement en ligne et recevez immédiatement votre numéro de réservation par e-mail.
Une réservation de ferry confirmée, un GMR pour les traversées vers le Royaume-Uni via GVMS, un dépôt ENS GB ou ICS2 selon le sens, un numéro EORI valide et un MRN, le paiement de la HGV Road User Levy le cas échéant, ainsi qu’un code-barres ELO à la Smart Border. Vous pouvez réaliser l’ensemble de ces formalités pendant le processus de réservation de votre ferry Calais Douvres sur notre service en ligne.
Aux heures de pointe, des départs ont lieu jusqu’à toutes les 30 à 60 minutes chez DFDS, P&O Ferries et Irish Ferries : c’est la traversée fret la plus fréquente de la Manche.
Environ 90 minutes de port à port: la traversée maritime la plus courte entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale.
Oui. Move Expert vous permet de comparer et de réserver auprès de DFDS, P&O Ferries et Irish Ferries depuis une plateforme unique ; vous n’avez donc pas besoin de comptes séparés auprès de chaque compagnie.
GVMS (Goods Vehicle Movement Service) est le système britannique qui relie vos déclarations douanières à un code-barres GMR unique. Il est obligatoire pour les marchandises sous contrôle douanier transitant via Douvres, et vous ne pouvez pas embarquer sans cela.
Au moins 48 heures à l’avance. Les ferries fret sur cette ligne se remplissent rapidement en haute saison, et les réservations de dernière minute dépendent des disponibilités et sont plus chères.
Les deux options sont valables. Le ferry offre davantage de choix d’opérateurs et souvent de meilleurs tarifs hors pointe, l’Eurotunnel propose une traversée plus courte et moins sensible à la météo. La bonne option dépend de votre fenêtre de livraison et de vos priorités de coût.
Non. Une réservation de ferry garantit uniquement une place à bord. Les dépôts ENS/ICS2, la génération du GMR, la création de l’ELO et le paiement de la taxe HGV doivent être gérés séparément, même si Move Expert vous permet de tout gérer depuis le même compte.
L’embarquement vous sera refusé. Les références liées à GVMS doivent être déposées avant l’arrivée à Douvres. Il n’existe pas de dispositif permettant de générer un GMR directement au port.
Oui, sous réserve de déclaration préalable et d’acceptation par l’opérateur. Signalez toujours le fret classé ADR au moment de la réservation, et non à l’enregistrement.
La plupart des opérateurs autorisent des modifications jusqu’à une heure limite avant le départ, généralement moyennant des frais. Les réservations fret non accompagnées sont souvent moins flexibles que les traversées accompagnées : vérifiez donc vos conditions tarifaires lors de la réservation, ou contactez notre équipe fret pour modifier une réservation effectuée via Move Expert.
Oui, dans certains cas. Les transporteurs établis au Royaume-Uni et dans l’UE opèrent dans le cadre des accords commerciaux existants, mais les opérateurs établis hors Royaume-Uni/UE peuvent avoir besoin d’autorisations supplémentaires (comme des autorisations CEMT) en plus des déclarations douanières standard. Les exigences varient selon le pays d’établissement. Notre équipe conformité peut confirmer ce qui s’applique à votre flotte.
Oui. Les entreprises de transport ayant un volume récurrent sur cette ligne peuvent mettre en place un compte société avec facturation consolidée et, dans de nombreux cas, négocier des tarifs permanents. Contactez notre équipe fret pour discuter des tarifs flotte ou contractuels.
Le temps passé à bord d’un ferry peut, selon certaines règles UE/Royaume-Uni relatives aux temps de conduite, être comptabilisé comme une pause ou une période de repos, à condition que le conducteur ait accès à une couchette ou à un siège inclinable et soit libre de toute autre tâche. Les règles diffèrent selon les traversées accompagnées ou non accompagnées : vérifiez la réglementation en vigueur dans le pays d’établissement de votre flotte.
Les opérateurs acceptent généralement des ensembles articulés standards jusqu’à environ 16,5 m, les ensembles plus longs et les chargements exceptionnels nécessitent une approbation préalable. Les limites de poids suivent les standards européens du transport routier, mais les chargements hors gabarit ou en surcharge doivent toujours être déclarés lors de la réservation.
Comparez les départs, obtenez un devis instantané et gérez vos formalités douanières au même endroit, un service utilisé par plus de 14 000 entreprises de transport dans plus de 35 pays.
