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Prenota il tuo traghetto Dunkerque Dover con DFDS, ricevi un preventivo immediato per il tuo camion e ottieni subito il tuo riferimento di prenotazione, con supporto doganale integrato per GMR, ENS GB, ICS2, ELO e HGV Levy.
Se non sei un’azienda di trasporti ma semplicemente un viaggiatore, puoi prenotare il tuo biglietto per il traghetto Dover Dunkirk su smartferry.com.
| Durata della traversata | Circa 2 ore |
|---|---|
| Frequenza | Fino a 12 partenze al giorno, in ciascuna direzione |
| Compagnia | DFDS |
| Validità del biglietto | Generalmente fino a 10 giorni |
aziende di trasporto si fidano di noi
paesi serviti
dichiarazioni doganali emesse
Prenotazioni online
Dover Dunkirk è l’alternativa di riferimento quando le partenze per Calais sono al completo, oppure quando la tua consegna è diretta verso Belgio, Paesi Bassi, Germania o Scandinavia: in questi casi la traversata leggermente più lunga spesso significa un tragitto su strada complessivamente più breve. Siamo specializzati nelle traversate in traghetto per autotrasportatori dal 2012 e includiamo nella prenotazione le formalità doganali effettivamente richieste dalla traversata.
DFDS gestisce questa rotta in esclusiva, con fino a 12 partenze al giorno in ciascuna direzione. Prenota direttamente tramite Move Expert senza dover aprire un account merci DFDS separato.
Ogni preventivo mostra il Bunker Adjustment Factor come voce separata, così il totale che vedi al checkout è il totale che paghi, senza supplementi nascosti in una tariffa unica.
GMR, ENS GB / ICS2, ELO e HGV Road User Levy si trovano nello stesso account della tua prenotazione DFDS, così non perdi nulla tra sistemi diversi.
Autisti e pianificatori che utilizzano il traghetto merci Dover Dunkirk possono contattare il nostro team multilingue ogni giorno, non solo durante l'orario d'ufficio nel Regno Unito.
| Durata della traversata | Circa 2 ore |
| Distanza | Circa 34 miglia nautiche (63 km), più lunga rispetto a Calais, ma spesso con un tragitto successivo più breve per Belgio, Paesi Bassi, Germania e Scandinavia |
| Frequenza | Fino a 12 partenze al giorno in ciascuna direzione, circa una ogni 2 ore |
| Compagnie | DFDS, unica compagnia su questa rotta |
| Tipo di nave | Ro-Pax (roll-on/roll-off), che trasporta sia mezzi merci che veicoli passeggeri |
| Terminal UK | Porto di Dover, Eastern Docks, lo stesso terminal utilizzato per le partenze Dover-Calais |
| Terminal francese | Porto di Dunkirk, Loon-Plage, vicino al confine belga |
| Validità del biglietto | Generalmente fino a 10 giorni dalla prenotazione; solo andata |
| Volume annuo mezzi pesanti | Questa rotta richiede un veicolo, i passeggeri a piedi non sono accettati |
Entrambi i terminal sono progettati per il traffico di mezzi pesanti, ma il lato Dunkirk offre un vantaggio distinto per chi è diretto più a nord in Europa.
Il principale punto di accesso del Regno Unito verso l'Europa continentale, che serve sia la rotta per Calais sia quella per Dunkirk con accesso autostradale diretto da M20/A20. Il check-in merci per le partenze DFDS verso Dunkirk avviene dagli Eastern Docks, lo stesso terminal utilizzato per una traversata verso Calais. Arriva almeno 90 minuti prima della partenza prevista.
Situato a ovest della città di Dunkirk, vicino al confine belga, in Route de la Maison Blanche, Loon-Plage. Questa posizione riduce il tragitto successivo se la tua consegna è diretta verso Belgio, Paesi Bassi, Germania o più avanti in Scandinavia: eviti il percorso di ritorno verso est da Calais. Il terminal è operativo 24/7 e si collega direttamente all'autostrada A16.
A differenza di Dover-Calais, questa traversata è gestita esclusivamente da DFDS, quindi non c’è alcun confronto tra compagnie da fare: un solo orario affidabile, un solo processo di prenotazione e una gestione merci coerente ogni volta. DFDS effettua fino a 12 partenze al giorno in ciascuna direzione, circa ogni due ore, il che rende questa rotta affidabile anche se perdi una partenza.
Seleziona Dover → Dunkirk (o Dunkirk → Dover), quindi inserisci lunghezza, altezza e larghezza del tuo camion, oltre al numero di persone a bordo (massimo 3 per mezzo pesante).
Visualizza le partenze DFDS disponibili durante la giornata, con prezzi trasparenti che includono l'eventuale supplemento BAF.
L'email di conferma arriva immediatamente: questo riferimento è il tuo biglietto. Tienilo pronto per il check-in.
Consiglio: prenota almeno 48 ore in anticipo quando possibile. Con un’unica compagnia su questa rotta, le partenze più vicine all’orario desiderato possono esaurirsi nei periodi di punta, e prenotare in anticipo riduce il rischio di aumenti dell’ultimo minuto.
Il prezzo dei traghetti merci dipende da diverse variabili. Comprenderle ti aiuta a pianificare il budget con precisione, evitando sorprese al momento del pagamento.
Una prenotazione DFDS fa salire il tuo camion a bordo, ma non sdogana da sola. Come per qualsiasi traversata da Dover, la documentazione mancante è il motivo più comune per cui un camion viene respinto, sia che tu stia navigando verso Calais sia verso Loon-Plage.
Il tuo riferimento di imbarco GVMS per il lato UK, richiesto prima di arrivare a Dover.
La dichiarazione di sicurezza corrispondente alla tua direzione di viaggio.
Un unico codice a barre che copre le formalità Smart Border all'arrivo.
Il tuo diritto legale a guidare un mezzo pesante sulle strade del Regno Unito.
L'identificativo doganale della tua azienda e il numero di riferimento che collega il tuo carico alla relativa dichiarazione.
La tua lettera di vettura, oltre a tutto ciò che il tuo carico richiede: una dichiarazione ADR, un certificato sanitario, e così via.
| Traghetto Dover Dunkirk | Eurotunnel Le Shuttle | |
|---|---|---|
| Durata della traversata | Circa 2 ore | Circa 35 minuti |
| Frequenza | Fino a 12 partenze al giorno | Circa ogni 15 minuti |
| Dipendenza dal meteo | Può risentire del mare mosso | Non influenzato dal meteo |
| Riposo dell’autista | La traversata più lunga conta come una pausa più sostanziale secondo alcune regole del cronotachigrafo | Traversata più breve, minor valore come riposo |
| Costo | Spesso più competitivo, specie fuori picco | In genere più alto per la velocità garantita |
Se la tua destinazione finale è Belgio, Paesi Bassi, Germania o Scandinavia, sbarcare a Dunkirk anziché a Coquelles può farti risparmiare tempo reale sulla strada, anche se la traversata in sé richiede più tempo. Per le consegne all’interno della Francia, la velocità dello Shuttle potrebbe comunque prevalere.
Segnala carichi fuori misura, materiali pericolosi o bestiame al momento della prenotazione anziché al check-in; alcuni tipi di carico richiedono la pre-approvazione dell’operatore.
Le tariffe del traghetto Dunkerque Dover dipendono dalle dimensioni del tuo veicolo, dall’orario di partenza e dal Bunker Adjustment Factor (BAF) attuale. Ottieni un preventivo immediato e dettagliato inserendo i dati del tuo camion nello strumento di prenotazione, senza alcun obbligo di prenotazione fino alla conferma.
Crea un account su Move Expert utilizzando il nostro modulo per accedere al sistema di prenotazione. Seleziona il traghetto da Dover a Dunkirk, inserisci le dimensioni del tuo camion e il numero di passeggeri, quindi completa il pagamento online e ricevi immediatamente il tuo numero di prenotazione via email.
Una prenotazione del traghetto confermata, un GMR per le traversate verso il Regno Unito tramite GVMS, una dichiarazione ENS GB o ICS2 a seconda della direzione, un numero EORI e MRN validi, il pagamento dell’HGV Road User Levy ove applicabile, e un codice a barre ELO allo Smart Border. Puoi completare tutte queste formalità durante il processo di prenotazione del tuo traghetto Dover Dunkirk sul nostro servizio online.
DFDS effettua fino a 12 partenze al giorno in ciascuna direzione, circa una ogni due ore, rendendo questa una delle rotte merci più frequenti attraverso la Manica nonostante abbia un’unica compagnia.
Circa 2 ore da molo a molo, più lunga della traversata Dover-Calais, ma il terminal di Dunkirk si trova più vicino al confine belga, il che può accorciare il tuo tragitto successivo.
No. DFDS è l’unica compagnia su questa rotta. Questo significa un orario e un processo di prenotazione coerenti, anziché dover confrontare più vettori come per Dover Calais.
Il GVMS, Goods Vehicle Movement Service, è il sistema britannico che collega la tua documentazione doganale a un unico codice a barre GMR. Ti serve per qualsiasi traversata da Dover soggetta a controllo doganale, Dunkirk inclusa, e senza di esso l’imbarco non è possibile.
Almeno 48 ore in anticipo. Con un’unica compagnia su questa rotta, le partenze vicine all’orario desiderato possono esaurirsi nell’alta stagione, e le prenotazioni dell’ultimo minuto sono soggette a disponibilità e prezzi più alti.
Dipende dalla tua destinazione finale. L’Eurotunnel è più veloce nel complesso (circa 35 minuti) ma ti fa sbarcare a Coquelles, vicino a Calais. Se stai consegnando in Belgio, Paesi Bassi, Germania o Scandinavia, il traghetto per Dunkirk spesso fa risparmiare più tempo su strada di quanto ne costi in mare.
No, una prenotazione DFDS riserva solo il tuo posto a bordo. GMR, ENS/ICS2, ELO e l’HGV levy sono passaggi separati; Move Expert ti permette semplicemente di gestirli dallo stesso account del tuo biglietto per il traghetto Dover Dunkirk.
L’imbarco verrà rifiutato. Il tuo riferimento GVMS deve essere depositato prima di arrivare a Dover: non è possibile generarne uno direttamente al porto, su questa rotta come su qualsiasi altra.
Sì, a condizione che siano dichiarate in anticipo e accettate da DFDS. Segnala il carico ADR al momento della prenotazione; presentarsi al check-in con un carico pericoloso non dichiarato rischia di comportare il respingimento.
DFDS consente modifiche fino a una scadenza prestabilita prima della partenza, solitamente con una penale. Le merci non accompagnate hanno meno flessibilità rispetto alle traversate accompagnate, quindi controlla le regole della tua tariffa al momento della prenotazione, oppure chiedi al nostro team merci di modificarla per te.
A volte. Gli autotrasportatori con sede nel Regno Unito o nell’UE operano nell’ambito degli accordi commerciali esistenti, ma un’azienda stabilita altrove potrebbe aver bisogno di permessi aggiuntivi, tra cui i permessi ECMT, oltre alle consuete dichiarazioni doganali. Dipende da dove è registrata la tua azienda, quindi verifica il tuo caso specifico con il nostro team di conformità.
Sì. Se percorri regolarmente questa rotta, un account aziendale ti offre fatturazione consolidata e, spesso, tariffe fisse negoziate. Contatta il nostro team merci per attivarlo.
Può contare, secondo determinate regole UE/UK sugli orari degli autisti, purché l’autista disponga di una cuccetta o un sedile reclinabile e sia libero da altri compiti durante la traversata. Con due ore di durata, questa partenza offre una finestra di riposo più utile rispetto a una tratta di 90 minuti, anche se le regole esatte dipendono dal fatto che la traversata sia accompagnata o non accompagnata, e dalla normativa del paese di riferimento della tua flotta.
DFDS accetta normalmente autoarticolati standard fino a circa 16,5 m senza problemi; qualsiasi misura superiore, o un carico eccezionale, richiede approvazione preventiva. Il peso rimane entro i consueti limiti del trasporto stradale europeo, ma i carichi sovrappeso o fuori sagoma devono sempre essere dichiarati al momento della prenotazione.
No. Questa rotta trasporta solo veicoli: auto, camper, furgoni e camion. I passeggeri a piedi non sono accettati sulla traversata Dover Dunkirk.
Il traghetto Dover Dunkirk è un’opzione chiave per gli operatori merci che viaggiano da Dover verso il nord della Francia e l’Europa continentale. Tuttavia, le aziende di trasporto possono anche considerare altre traversate della Manica in base alla destinazione finale, al luogo di partenza e alle esigenze operative.
Il traghetto Dover Calais fornisce un altro collegamento diretto da Dover verso la Francia settentrionale ed è particolarmente indicato per gli autotrasportatori diretti a Calais, Parigi e altre destinazioni in Francia ed Europa.
Il traghetto Newhaven Dieppe collega la costa meridionale dell’Inghilterra con la Normandia. Può essere un’utile alternativa per le aziende di trasporto le cui rotte di consegna sono più adatte a Dieppe e alla rete stradale francese circostante.
Il traghetto Portsmouth Caen offre un collegamento diretto con la Normandia e può essere preso in considerazione dagli operatori che viaggiano verso la Francia occidentale e centrale.
Se il tuo punto di consegna si trova più a ovest in Francia, il tragitto Portsmouth Cherbourg può essere una pratica alternativa alla rotta via Dunkerque. Il collegamento diretto con la Normandia può aiutare gli autotrasportatori a ridurre il chilometraggio interno non necessario, in particolare per le merci dirette in Normandia, Bretagna o nella Francia occidentale.
Confronta la rotta e prenota il tuo traghetto merci Portsmouth Cherbourg per camion e HGV con Move Expert.
Per gli operatori che preferiscono una traversata nel Tunnel della Manica, l’Eurotunnel per HGV collega Folkestone con Calais e rappresenta un’alternativa al viaggio in traghetto.
Gestisci un corridoio diverso, Irlanda, Scandinavia, Mediterraneo? L’elenco completo delle rotte è ordinato per regione qui. Sfoglia tutte le rotte dei traghetti merci in Europa
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