FERRY BOOKING
DRIVERS MANAGEMENT
VAT & EXCISE DUTY REFUND
Čeština
FERRY BOOKING
DRIVERS MANAGEMENT
VAT & EXCISE DUTY REFUND
Čeština
Rezervujte si trajekt z Holyheadu do Dublinu nebo zpáteční plavbu z Dublinu do Holyheadu pro nákladní vozidla a HGV u společností Stena Line a Irish Ferries. Získejte okamžitou cenovou nabídku a spravujte své GMR, ENS GB, irské Pre-Boarding Notification (PBN) a poplatek pro těžká nákladní vozidla (HGV Levy) ze stejného účtu jako lodní lístek.
Pokud nejste přepravní společnost, ale pouze cestující, můžete si lístek na trajekt Holyhead-Dublin rezervovat na smartferry.com.
| Doba plavby | Přibližně 3 h 15 min – 3 h 30 min |
|---|---|
| Frekvence | Až 8 plaveb denně celkem |
| Operátor | Stena Line, Irish Ferries |
| Vzdálenost | 56 námořních mil (104 km) |
dopravních společností nám důvěřuje
obsluhovaných zemí
vystavených celních prohlášení
online rezervace
Ano. Stena Line i Irish Ferries provozují na tomto spojení plnohodnotnou zpáteční dopravu. Ať už tedy hledáte trajekt z Holyheadu do Dublinu nebo z Dublinu do Holyheadu, jde o stejný odkaz, stejné dva operátory a stejný proces rezervace, pouze načtený v tom směru, kterým probíhá vaše přeprava. Časy odjezdů a doba plavby jsou v obou směrech v zásadě stejné, přesto si zkontrolujte aktuální jízdní řád pro svůj konkrétní termín, protože časy odjezdů nejsou pro cestu tam a zpět identické.
Spojení Holyhead-Dublin je nejvytíženější nákladní trasou přes Irské moře a papírování na této trase zaskočí více dopravců než samotná plavba, především proto, že funguje jinak než přejezd kanálu La Manche. Move Expert vyřizuje rezervaci i celní kroky specifické pro Irsko společně, takže se mezi britskou a irskou stranou na nic nezapomene.
Porovnejte plavby Stena Line a Irish Ferries najednou, místo abyste kontrolovali každého dopravce zvlášť, a vyberte si tu, která vyhovuje vašemu časovému oknu.
Vaše cenová nabídka odráží velikost vozidla a čas plavby, přičemž vše je jasně rozepsáno, nikoli spojeno do jednoho neprůhledného čísla.
Irsko nepoužívá stejný celní systém jako Francie. Vaše Pre-Boarding Notification vygenerujeme správně hned napoprvé, spolu s podáním GMR a ENS GB, aby váš kamion nebyl jedním z těch, které v přístavu otočí zpět.
Vícejazyčná pomoc pro řidiče a dispečery, sedm dní v týdnu, bez ohledu na směr vaší cesty.
| Doba plavby | Přibližně 3 hodiny 15 minut až 3 hodiny 30 minut |
| Vzdálenost | Kolem 56 námořních mil (104 km), nejkratší spojení přes Irské moře |
| Frekvence | Až 8 plaveb denně mezi oběma operátory, přibližně 52–55 týdně |
| Operátoři | Stena Line a Irish Ferries |
| Typ plavidla | Trajekty Ro-Pax určené pro nákladní i osobní vozidla |
| Terminál ve VB | Holyhead, Anglesey, severní Wales |
| Terminál v Irsku | Dublin Port |
| Klíčový dokument pro tuto trasu | Pre-Boarding Notification (PBN), vyžadované irským finančním úřadem, oddělené od GMR |
Holyhead se nachází na ostrově Anglesey v nejseverozápadnějším cípu Walesu. Terminál je vybudován pro odbavení nákladní dopravy společností Stena Line i Irish Ferries. Je to hlavní brána Spojeného království pro zboží směřující do Irské republiky a terminál je přímo napojen na rychlostní silnici A55 napříč severním Walesem.
Dublinský přístav se nachází v blízkosti centra města na severní straně řeky Liffey a odbavuje největší objem trajektové nákladní dopravy ze všech irských přístavů. Kamiony, které sem přijíždějí, procházejí irskými celními kontrolami na základě kanálu přiděleného prostřednictvím služby Customs RoRo Service (zelený, oranžový nebo červený), který je kontrolován krátce před příjezdem nebo při příjezdu.
| Operátor | Denní plavby | Doba plavby | Poznámka pro nákladní dopravu |
|---|---|---|---|
| Stena Line | Až 4 denně | ≈ 3 h 15 min – 3 h 30 min | Na této trase provozuje lodě Stena Adventurer a Stena Estrid, obě s vysokou nákladní kapacitou. |
| Irish Ferries | Až 4–5 denně | ≈ 2 h 15 min – 3 h 30 min v závislosti na lodi | Provozuje lodě Ulysses a W.B. Yeats, u některých plaveb jsou k dispozici rychlejší spoje. |
Mezi oběma operátory vyplouvá loď zhruba každé dvě až tři hodiny po většinu dne, což poskytuje větší flexibilitu než trasa s jedním operátorem, pokud se váš harmonogram změní na poslední chvíli.
Zvolte Holyhead → Dublin nebo Dublin → Holyhead, poté zadejte délku, výšku a šířku kamionu a počet cestujících osob.
Prohlédněte si odjezdy Stena Line i Irish Ferries vedle sebe s jasným rozpisem toho, co tvoří vaši cenu.
Vaše rezervační číslo dorazí okamžitě e-mailem. Mějte ho po ruce spolu s PBN a GMR pro odbavení.
Tip: rezervujte dříve, než byste to udělali u přejezdu kanálu La Manche. Vzhledem k tomu, že jsou zde pouze dva operátoři a plavby probíhají zhruba každé dvě až tři hodiny, volná místa před a po zmeškané rezervaci se zaplní rychleji než na trasách s vyšší frekvencí.
Ceny se zde tvoří trochu jinou kombinací faktorů než u krátkého skoku přes kanál:
Toto je část plavby Holyhead–Dublin, která často zaskočí dopravce zvyklé na francouzské trasy. Irsko provozuje vlastní celní systém, odlišný od francouzského procesu „Smart Border“ používaného v Calais nebo Coquelles, a vynechání kroku specifického pro Irsko je jedním z nejčastějších důvodů, proč jsou kamiony v Holyheadu zadrženy.
Stále vyžadováno na britské straně prostřednictvím systému GVMS, přesně jako u přejezdu z Doveru. Vygenerujte si GMR.
Bezpečnostní prohlášení odpovídající směru vaší cesty mezi Velkou Británií a EU. Podejte své ENS/ICS2.
Nezbytný pro legální jízdu těžkého nákladního vozidla po britských silnicích, stejný požadavek jako na jakékoli trase z Doveru. Zkontrolujte svůj poplatek HGV.
Tento dokument je specifický pro Irsko a nemá přímý ekvivalent na francouzských trasách. Irský finanční úřad vyžaduje, aby každý dopravce přepravující zboží do Velké Británie nebo z ní trajektem vytvořil PBN – jediné referenční číslo sdružující MRN každého celního prohlášení na palubě – předtím, než vozidlo odjede do trajektového terminálu. Pokud to uděláte špatně nebo tento krok vynecháte, riskujete, že vás v přístavu otočí – vlastní údaje irského finančního úřadu ukázaly, že v týdnech po zavedení nových hraničních pravidel bylo z Holyheadu vykázáno až 20 % kamionů, a toto riziko trvá i nadále.
Celní registrace vaší společnosti a referenční čísla, která spojují vaše PBN s platnými prohlášeními.
Váš nákladní list plus cokoli specifické pro váš náklad, prohlášení ADR pro nebezpečné zboží nebo předběžné oznámení SPS pro produkty živočišného nebo rostlinného původu.
Pro dopravce se sídlem na kontinentu je trasa Holyhead–Dublin často posledním úsekem „britského pozemního mostu“ (UK landbridge). Nejprve překročí kanál La Manche (obvykle přes Calais–Dover, Dunkerk–Dover nebo Eurotunnel Le Shuttle), projedou Velkou Británií a poté se plaví z Holyheadu do Dublinu.
Obvykle je to rychlejší než přímá námořní plavba z Francie do Irska, která může trvat téměř 18–20 hodin.
Znamená to však, že váš náklad prochází britskými celními kontrolami dvakrát. Jednou při vstupu do Velké Británie a podruhé při odjezdu do Irska.
Oba úseky potřebují vlastní prohlášení. Zboží přepravované v režimu tranzitu může často využít Úmluvu o společném tranzitním režimu ke zjednodušení papírování po celou dobu cesty.
Pokud přepravujete náklad touto cestou pravidelně, vyplatí se plánovat GMR, ENS a PBN pro obě plavby společně. Je to lepší než rezervovat každý úsek zvlášť.
Hledáte jiný koridor? Podívejte se na všechny trasy nákladních trajektů, které pokrýváme, seřazené podle regionů.
Procházet všechny trasy nákladních trajektů v Evropě →
Ceny závisí na rozměrech vašeho vozidla, operátorovi a zvoleném čase plavby. Než se rozhodnete, získejte okamžitou, položkovou cenovou nabídku prostřednictvím našeho rezervačního nástroje, který porovnává Stena Line i Irish Ferries.
Proces je v obou směrech identický: zadejte trasu, rozměry kamionu a počet cestujících, porovnejte plavby obou operátorů, poté zaplaťte online a okamžitě obdržíte rezervační číslo.
Ano. PBN je vlastní celní požadavek Irska, vytvořený ve službě Customs RoRo Service irského finančního úřadu předtím, než vaše zboží odjede do trajektového terminálu. Je oddělený od vašeho britského GMR a vozidla bez platného PBN nesmějí na palubu.
Ne. ELO se vztahuje na francouzské přejezdy se „Smart Border“, jako jsou Calais a Coquelles. Irsko používá vlastní systém PBN, který spravuje irský finanční úřad, nikoli francouzské celní orgány, a tyto dva systémy nejsou zaměnitelné.
Přibližně 3 hodiny 15 minut až 3 hodiny 30 minut při běžné plavbě, přičemž u některých spojů Irish Ferries je k dispozici také rychlejší služba.
Dohromady provozují Stena Line a Irish Ferries až 8 plaveb denně, zhruba jednu každé dvě až tři hodiny.
Ano. Move Expert vám umožňuje porovnávat a rezervovat Stena Line i Irish Ferries z jednoho účtu v obou směrech.
Potvrzenou rezervaci trajektu, GMR přes systém GVMS, podání ENS GB nebo ICS2, platné PBN přes irský finanční úřad, vaše číslo EORI a MRN a případně platbu poplatku HGV Road User Levy.
Dříve, než byste to udělali u přejezdu kanálu La Manche. Vzhledem k tomu, že jsou zde pouze dva operátoři a plavba probíhá zhruba každé dvě až tři hodiny, oblíbené termíny se vzhledem k celkové kapacitě zaplní rychleji.
Ano, i když dopravci se sídlem mimo VB a EU mohou vedle standardních požadavků na GMR, ENS a PBN potřebovat další povolení. Svou konkrétní situaci si ověřte u našeho týmu pro dodržování předpisů.
Příležitostně ano, a to více než v Doverské úžině, protože Irské moře je otevřenější. Zimní plavby mohou být v silném počasí zpožděny; operátoři vás zpravidla přerezervují na další dostupnou plavbu.
Pro mnoho kontinentálních dopravců ano. Zboží putující z pevninské Evropy do Irska často nejprve překročí kanál La Manche, poté projede Velkou Británií do Holyheadu, místo aby využilo mnohem delší přímou námořní trasu do Irska.
Vašemu vozidlu nebude umožněno nalodění. Vlastní údaje irského finančního úřadu ukázaly, že v týdnech po zavedení tohoto požadavku byl z Holyheadu vykázán zhruba každý pátý kamion, a i nadále to zůstává častou příčinou zpoždění.
Ano, v závislosti na opatřeních stanoviště hraniční kontroly a požadavcích na předběžné oznámení SPS při příjezdu do Irska. Ty je třeba zajistit předem, nikoli až při odbavení.
Ano. Přepravní společnosti, které tuto trasu využívají pravidelně, si mohou nastavit souhrnnou fakturaci a často i smluvní ceny. Pro sjednání kontaktujte náš nákladní tým.
Může, podle určitých pravidel EU/VB o době řízení, vzhledem k tomu, že plavba je dostatečně dlouhá (přes 3 hodiny), aby si řidič mohl dopřát skutečnou přestávku s přístupem k lůžku nebo polohovatelnému sedadlu. Potvrďte si aktuální pravidla pro zemi sídla vaší flotily.
Standardní kloubové soupravy do délky cca 16,5 m jsou akceptovány běžně; delší nebo nadrozměrné náklady vyžadují předchozí schválení od zvoleného operátora.
Žádný z nich není univerzálně lepší. Stena Line i Irish Ferries provozují moderní plavidla Ro-Pax s vysokou nákladní kapacitou. Lepší volba obvykle závisí na tom, který čas plavby vyhovuje vašemu časovému oknu pro doručení.
Porovnejte Stena Line a Irish Ferries, získejte okamžitou cenovou nabídku a spravujte své GMR, ENS a Pre-Boarding Notification na jednom místě, bez ohledu na směr plavby. Důvěřuje nám více než 14 000 přepravních společností z více než 35 zemí.
