REZERVARE FERIBOT
MANAGEMENTUL ȘOFERILOR
RAMBURSARE TVA & ACCIZE
Română
REZERVARE FERIBOT
MANAGEMENTUL ȘOFERILOR
RAMBURSARE TVA & ACCIZE
Română
Rezervați-vă traversarea cu feribotul Holyhead-Dublin, sau cursa de retur Dublin – Holyhead, pentru camioane și HGV-uri cu Stena Line și Irish Ferries. Obțineți o ofertă instantanee și gestionați-vă GMR, ENS GB, Notificarea înainte de îmbarcare (PBN) a Irlandei și Taxa HGV pentru utilizarea drumurilor din același cont ca biletul de feribot.
Dacă nu sunteți o companie de transport, ci doar un călător, vă puteți rezerva biletul de feribot Holyhead-Dublin pe smartferry.com.
| Durata traversării | Aproximativ 3h15 – 3h30 |
|---|---|
| Frecvență | Până la 8 curse pe zi, combinate |
| Operator | Stena Line, Irish Ferries |
| Distanță | 56 mile marine (104 km) |
companii de transport ne-au acordat încrederea lor
țări deservite
declarații vamale emise
rezervare online
Da. Atât Stena Line, cât și Irish Ferries operează un serviciu complet de retur pe această traversare, așadar indiferent dacă căutați un feribot Holyhead-Dublin sau Dublin-Holyhead, este aceeași legătură, aceiași doi operatori și același proces de rezervare, pur și simplu încărcat în direcția în care circulă livrarea dvs. Orarele și durata traversării sunt, în linii mari, aceleași în ambele direcții, dar verificați orarul live pentru intervalul dvs. specific, întrucât orele de plecare nu sunt identice la dus și la întors.
Traversarea Holyhead-Dublin este cea mai aglomerată legătură de marfă de peste Marea Irlandei, iar documentația pe această rută dă mai multe bătăi de cap transportatorilor decât traversarea în sine, în mare parte pentru că funcționează diferit față de o traversare a Canalului Mânecii. Move Expert gestionează rezervarea și etapele vamale specifice Irlandei împreună, astfel încât nimic nu este omis între partea britanică și cea irlandeză.
Comparați traversările Stena Line și Irish Ferries împreună, în loc să verificați fiecare transportator separat, și alegeți-o pe cea care se potrivește intervalului dvs. de livrare.
Oferta dvs. reflectă dimensiunea vehiculului și durata traversării, prezentate clar, nu grupate într-o singură sumă opacă.
Irlanda nu folosește același sistem vamal ca Franța. Generăm corect Notificarea dvs. înainte de îmbarcare din prima încercare, alături de depunerea GMR și ENS GB, astfel încât camionul dvs. să nu fie unul dintre cele întoarse din portul de destinație.
Asistență multilingvă pentru șoferi și dispeceri, șapte zile pe săptămână, indiferent de direcția de călătorie.
| Durata traversării | Aproximativ 3 ore și 15 minute până la 3 ore și 30 de minute |
| Distanță | Aproximativ 56 mile marine (104 km), cea mai scurtă traversare a Mării Irlandei |
| Frecvență | Până la 8 curse pe zi între cei doi operatori, aproximativ 52-55 pe săptămână |
| Operatori | Stena Line și Irish Ferries |
| Tip vas | Feriboturi Ro-Pax construite atât pentru vehicule de marfă, cât și pentru pasageri |
| Terminal UK | Holyhead, Anglesey, Țara Galilor de Nord |
| Terminal irlandez | Dublin Port |
| Document-cheie specific acestei rute | Notificarea înainte de îmbarcare (PBN), solicitată de autoritatea fiscală irlandeză (Irish Revenue), separată de GMR |
Holyhead se află în Anglesey, în colțul de nord-vest al Țării Galilor, iar terminalul este construit pentru a gestiona traficul de marfă atât al Stena Line, cât și al Irish Ferries. Este principalul punct de acces al Marii Britanii pentru mărfurile care merg spre Republica Irlanda, iar terminalul se conectează direct la autostrada A55 care traversează Țara Galilor de Nord.
Dublin Port se află aproape de centrul orașului, pe malul nordic al râului Liffey, și gestionează cel mai mare volum de marfă transportată cu feribotul dintre toate porturile irlandeze. Camioanele care sosesc aici trec controalele vamale irlandeze pe baza canalului alocat prin Customs RoRo Service, verde, portocaliu sau roșu, verificat cu puțin timp înainte sau la sosire.
| Operator | Curse zilnice | Durata traversării | Important pentru marfă |
|---|---|---|---|
| Stena Line | Până la 4 pe zi | ≈ 3h15-3h30 | Operează Stena Adventurer și Stena Estrid pe această rută, ambele oferind o capacitate solidă pentru marfă. |
| Irish Ferries | Până la 4-5 pe zi | ≈ 2h15-3h30 în funcție de navă | Operează Ulysses și W.B. Yeats, cu traversări mai rapide disponibile pe unele curse. |
Între cei doi operatori, există o cursă aproximativ la fiecare două-trei ore pe cea mai mare parte a zilei, ceea ce oferă mai multă flexibilitate decât o rută cu un singur operator, dacă programul dvs. se modifică în ultimul moment.
Alegeți Holyhead → Dublin sau Dublin → Holyhead, apoi introduceți lungimea, înălțimea și lățimea camionului dvs., precum și numărul de persoane care călătoresc.
Vedeți plecările atât de la Stena Line, cât și de la Irish Ferries, una lângă alta, cu o detaliere clară a ceea ce compune tariful dvs.
Numărul de referință al rezervării dvs. sosește imediat prin e-mail; păstrați-l la îndemână, alături de PBN și GMR, pentru check-in.
Sfat: rezervați mai devreme decât ați face-o pentru o traversare a Canalului Mânecii. Cu doar doi operatori și curse la aproximativ două-trei ore, locurile de pe fiecare parte a unei rezervări ratate se ocupă mai repede decât pe o rută cu frecvență mai mare.
Tarifele de aici sunt influențate de un mix ușor diferit față de o traversare scurtă a Canalului Mânecii:
Aceasta este partea din traversarea cu feribotul Holyhead-Dublin care îi surprinde pe transportatorii obișnuiți cu rutele franceze. Irlanda operează propriul sistem vamal, separat de procesul francez „Smart Border” folosit la Calais sau Coquelles, iar omiterea etapei specifice irlandeze este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care camioanele sunt reținute la Holyhead.
Rămâne necesar pe partea britanică prin GVMS, exact ca în cazul unei traversări Dover. Generați-vă GMR.
Declarația de siguranță și securitate corespunzătoare direcției dvs. de călătorie între Marea Britanie și UE. Depuneți-vă ENS/ICS2.
Necesară pentru a conduce legal un vehicul greu de marfă pe drumurile din Marea Britanie, aceeași cerință ca pentru orice rută Dover. Verificați-vă taxa HGV.
Aceasta este specifică Irlandei și nu are un echivalent direct pe rutele franceze. Autoritatea fiscală irlandeză (Irish Revenue) impune ca fiecare transportator care deplasează mărfuri către sau dinspre Marea Britanie cu feribotul să creeze un PBN, o referință unică ce adună MRN-urile tuturor declarațiilor vamale aflate la bord, înainte ca vehiculul să plece spre terminalul de feribot. Dacă greșiți acest lucru sau îl omiteți, propriile date ale Irish Revenue au arătat că până la 20% dintre camioane au fost întoarse din Holyhead în săptămânile de după introducerea noilor reguli de frontieră, un risc care nu a dispărut de atunci.
Înregistrarea vamală a companiei dvs. și numerele de referință care leagă PBN-ul dvs. de declarații valide.
Scrisoarea dvs. de transport, plus orice document specific mărfii dvs., declarații ADR pentru mărfuri periculoase sau pre-notificare SPS pentru produse de origine animală sau vegetală.
Pentru transportatorii bazați pe continent, Holyhead – Dublin este adesea ultima etapă a „landbridge-ului britanic”, traversând mai întâi Canalul Mânecii (de obicei via Calais-Dover, Dunkirk-Dover sau Eurotunnel Le Shuttle), traversând apoi Marea Britanie cu mașina, iar în final navigând de la Holyhead la Dublin.
De obicei este mai rapid decât o traversare directă pe mare de la Franța la Irlanda, care poate dura aproape 18-20 de ore.
Totuși, înseamnă că încărcătura dvs. trece de două ori prin vama britanică. O dată la intrarea în Marea Britanie și o dată la ieșirea spre Irlanda.
Ambele etape necesită propriile declarații. Mărfurile aflate în tranzit pot folosi adesea Convenția de Tranzit Comun pentru a simplifica documentația pe tot parcursul călătoriei.
Dacă transportați marfă în mod regulat pe acest traseu, merită să planificați GMR, ENS și PBN pentru ambele traversări împreună. Acest lucru este mai avantajos decât rezervarea fiecărei etape separat.
Căutați un alt coridor? Consultați toate rutele de feribot pentru marfă pe care le acoperim, sortate pe regiune.
Vedeți toate rutele de feribot pentru marfă din Europa →
Prețurile depind de dimensiunile vehiculului dvs., de operator și de ora de plecare aleasă. Obțineți o ofertă instantanee, detaliată, prin instrumentul nostru de rezervare, comparând atât Stena Line, cât și Irish Ferries, înainte de a vă angaja.
Procesul este identic în ambele direcții: introduceți ruta, dimensiunile camionului și numărul de călători, comparați cursele celor doi operatori, apoi plătiți online și primiți imediat numărul de referință al rezervării.
Da. PBN-ul este o cerință vamală specifică Irlandei, creată pe Customs RoRo Service al Irish Revenue înainte ca mărfurile dvs. să plece spre terminalul de feribot. Este separată de GMR-ul de pe partea britanică, iar vehiculele fără un PBN valid nu au voie să se îmbarce.
Nu. ELO se aplică traversărilor franceze „Smart Border”, precum Calais și Coquelles. Irlanda folosește propriul sistem, PBN-ul, gestionat de Irish Revenue, nu de vama franceză, iar cele două nu sunt interschimbabile.
Aproximativ 3 ore și 15 minute până la 3 ore și 30 de minute pe o traversare convențională, cu un serviciu mai rapid disponibil și pe unele curse Irish Ferries.
Combinat, Stena Line și Irish Ferries operează până la 8 curse pe zi, aproximativ una la fiecare două-trei ore.
Da. Move Expert vă permite să comparați și să rezervați atât Stena Line, cât și Irish Ferries dintr-un singur cont, în ambele direcții.
O rezervare de feribot confirmată, un GMR prin GVMS, o declarație ENS GB sau ICS2, un PBN valid prin Irish Revenue, numărul dvs. EORI și MRN, precum și plata Taxei HGV pentru utilizarea drumurilor, unde este cazul.
Mai devreme decât ați face-o pentru o traversare a Canalului Mânecii. Cu doar doi operatori și o cursă la aproximativ fiecare două-trei ore, locurile populare se ocupă mai repede în raport cu capacitatea totală.
Da, deși transportatorii stabiliți în afara Marii Britanii și a UE pot avea nevoie de permise suplimentare, pe lângă cerințele standard GMR, ENS și PBN. Verificați-vă situația specifică cu echipa noastră de conformitate.
Ocazional, mai mult decât pe Strâmtoarea Dover, întrucât Marea Irlandei este mai expusă. Cursele de iarnă pot fi întârziate pe vreme nefavorabilă; operatorii vă vor realoca, în general, pe următoarea traversare disponibilă.
Pentru mulți transportatori de pe continent, da. Mărfurile care călătoresc din Europa continentală spre Irlanda traversează adesea mai întâi Canalul Mânecii, apoi traversează Marea Britanie cu mașina până la Holyhead, în loc să parcurgă o rută maritimă directă mult mai lungă spre Irlanda.
Vehiculul dvs. nu va avea voie să se îmbarce. Propriile date ale Irish Revenue au arătat că aproximativ unul din cinci camioane a fost întors din Holyhead în săptămânile de după introducerea acestei cerințe, iar aceasta rămâne o cauză frecventă de întârziere.
Da, sub rezerva aranjamentelor privind punctele de control la frontieră (Border Control Post) și a cerințelor de pre-notificare SPS la sosirea în Irlanda. Acestea trebuie organizate în avans, nu la check-in.
Da. Companiile de transport care operează regulat pe această rută pot beneficia de facturare consolidată și, deseori, de tarife negociate. Contactați echipa noastră de freight pentru a stabili detaliile.
Poate fi considerată astfel, conform anumitor reguli UE/UK privind timpul de conducere al șoferilor, cu condiția ca traversarea să fie suficient de lungă (peste 3 ore) pentru ca șoferul să ia o pauză reală, cu acces la o cușetă sau un scaun rabatabil. Verificați regulile actuale valabile pentru țara de origine a flotei dumneavoastră.
Combinațiile articulate standard de până la aproximativ 16,5 m sunt acceptate în mod obișnuit; încărcăturile mai lungi sau speciale necesită aprobare prealabilă din partea operatorului ales.
Niciunul nu este în mod universal mai bun – atât Stena Line, cât și Irish Ferries operează nave Ro-Pax moderne, cu o capacitate solidă pentru marfă. Alegerea cea mai potrivită depinde de obicei de orarul de plecare care se potrivește cu fereastra dumneavoastră de livrare.
Comparați Stena Line și Irish Ferries, obțineți o cotație instantanee și gestionați GMR, ENS și Pre-Boarding Notification într-un singur loc, indiferent de direcția în care călătoriți, cu încrederea a peste 14.000 de companii de transport din peste 35 de țări.
